Seat Ibiza II FL
Wto, 27.05.2014, 18:13
Wiem, że pewnie nie pierwszy taki temat, ale już od jakiegoś czasu przymierzam się do tego auta.
Na początku myślałem o 1.8, ale to nie na moją kieszeń z paliwem, a gazować tego żal... Nawet nie wiem, czy ktoś to robi ;P
Tak więc schodząc z chmur przerzuciłem uwagę na wersje TDI 110km i 1.6 101km. Zastanawiam się, która byłaby lepsza (dla studenta na dojazdy głównie do miasta uczelnianego + małe poruszanie się po mieście ;>).
I ogółem docierają do mnie różne, sprzeczne informacje na temat tego modelu - skrajnie złe i skrajnie dobre. Wstyd się przyznać, ale nie miałem okazji prowadzić takowej, jednak chciałem znać trochę Waszych opinii na temat tego auta pod różnymi względami.
Na początku myślałem o 1.8, ale to nie na moją kieszeń z paliwem, a gazować tego żal... Nawet nie wiem, czy ktoś to robi ;P
Tak więc schodząc z chmur przerzuciłem uwagę na wersje TDI 110km i 1.6 101km. Zastanawiam się, która byłaby lepsza (dla studenta na dojazdy głównie do miasta uczelnianego + małe poruszanie się po mieście ;>).
I ogółem docierają do mnie różne, sprzeczne informacje na temat tego modelu - skrajnie złe i skrajnie dobre. Wstyd się przyznać, ale nie miałem okazji prowadzić takowej, jednak chciałem znać trochę Waszych opinii na temat tego auta pod różnymi względami.
Re: Seat Ibiza II FL
Czw, 29.05.2014, 14:14
3 samochody temu moja żona jeździła taką Cordobą kombi II FL z 1.6 benzyna 75km.
Była lekka i ten silnik nadspodziewanie dobrze sobie radził.
Oprócz tego to głośna była i taczka, ale solidna. Problemów nie było żadnych przez dwa lata, ale też samochód był dość młody. Palić mogłaby mnie jak na taki silnik.
Założyliśmy do niej gaz i to był błąd. Niby na wtryskach, ale gaziarz słaby i do końca były problemy z falującymi obrotami.
TDI miała koleżanka. Cieszyła się z niej bardzo, dopóki nie padła turbina i dwa lata ekonomicznej jazdy poszły się j%$%* przez naprawę
Była lekka i ten silnik nadspodziewanie dobrze sobie radził.
Oprócz tego to głośna była i taczka, ale solidna. Problemów nie było żadnych przez dwa lata, ale też samochód był dość młody. Palić mogłaby mnie jak na taki silnik.
Założyliśmy do niej gaz i to był błąd. Niby na wtryskach, ale gaziarz słaby i do końca były problemy z falującymi obrotami.
TDI miała koleżanka. Cieszyła się z niej bardzo, dopóki nie padła turbina i dwa lata ekonomicznej jazdy poszły się j%$%* przez naprawę
Re: Seat Ibiza II FL
Czw, 29.05.2014, 22:06
Spoko, w Golfie rodziców 2 razy była na regeneracji nic strasznego xd
Re: Seat Ibiza II FL
Pią, 14.11.2014, 12:03
Jeżeli zadbasz o turbinę to nie padnie Ci tak szybko,wręcz przeciwnie- posłuży bardzo długo. Poza tym silnika 1.9 TDi 110km nie ma nawet co porównywać do słabego i palącego jak smok 1.6,moim zdaniem wybór jest bardzo prosty oczywiście na korzyść diesla.
Re: Seat Ibiza II FL
Nie, 24.05.2015, 0:42
http://olx.pl/oferta/seat-ibiza-seat-ib ... 2c136f6951
Co o tym sądzicie? Chciałem jechać, obejrzeć. Wie ktoś coś na temat współpracy gazu z tym silnikiem? Na co najlepiej w Ibizach z tych lat zwrócić uwagę.
Czekam na odp. Dzięki!
Co o tym sądzicie? Chciałem jechać, obejrzeć. Wie ktoś coś na temat współpracy gazu z tym silnikiem? Na co najlepiej w Ibizach z tych lat zwrócić uwagę.
Czekam na odp. Dzięki!
Re: Seat Ibiza II FL
Wto, 26.05.2015, 14:25
Silnik 1.4 nadaje się pod instalację lpg,nie ma z tym żadnego problemu,awaryjność na znikomym poziomie. W podobnym budżecie polecałbym jednak Opla Astre II z silnikiem 1.6 8v lub 1.8 125km plus lpg.