Samir Sadikhov - student turyńskiego IED wywalczył drugą lokatę w międzynarodowym konkursie Ferrari. Opublikował obszerną galerię grafik prezentujących jego dzieło i materiał wideo z Xezri, bo tak nazywa się jego projekt, w roli głównej. Xezri to nazwa wiatru z zachodniej części Morza Kaspijskiego - to słowo według autora projektu świetnie pasuje do jego pracy. Według Samira auto ma „bardzo oryginalną, elegancką, czystą, nowoczesną i prostą" linię nadwozia. Nadwozia, które ma być zaskakująco lekkie dzięki wykorzystaniu włókna węglowego. Kabina auta jest mocno nietypowa - zaplanowano w niej miejsce wyłącznie dla kierowcy, który siedzi na środku, jak w bolidzie F1, czy wojskowym myśliwcu, otoczony zestawem zegarów i przełączników.

Pewnie niejedna firma budująca motocykle chciałaby mieć w swojej ofercie szybkiego przecinaka na czterech kołach, zbudowanego przy wykorzystaniu motocyklowej technologii. Póki co na taki krok odważył się tylko KTM, ale duński projektant Sabino Leerentveld pokazał jak mógłby wyglądać odpowiednik X-Bowa ze stajni Kawasaki. Swój koncepcyjny pojazd nazwał ZX-770R i „wyposażył" go w silnik o mocy 770 KM. Przy masie 500 kg byłby to pojazd o niesamowitych możliwościach.

The concept was penned to be around 4.1-meters in length (approx. 162-inches long) with power preferably coming from Alfa's 1.75-liter turbocharged four-cylinder TBi engine tuned to develop around 265-ponies.

Designed by Istituto d'Arte Applicata e Design [IAAD] Torino graduates Salvatore Simonetti, Massimiliano Petrachi and Vincenzo Morlino and Politecnico di Milano graduate Luca Zunino