Copyright (C) supercarsite.net

Takie pytanie mam, czy to cudo techniki jest dopuszczone do ruchu, czy to jest typowa torĂłwka

Na to pytanie to chyba tylko Viper Ci może odpowiedzieć :D

To jest torowa wersja. Zauważ że nawet świateł nie ma.

Lord ma rację. To jest typowo torowa wersja, która kosztuje bagatela 100,000$ (nowy SRT-10 kosztuje 87,000$).Ta wersja oparta jest na SRT-10, choć podejrzewam, że podobnbych kształtów będzie nowy GTS, spodziewany w 2005 roku (oczywiście bez tych wszystkich "lotek"). Zresztą Competition Coupe jest podobny do Concept GTS/R jak dwie krople wody. Po dokładniejsze informacje zapraszam na stronę http://www.supercars.net . Tam jest napisane m.in. to, iż nie jest on seryjnie produkowany, ale cena jest .

Spark fachowiec Ci wszytko wytłumaczył a jak się podobają wam zdjęcia ?

Zdjęcia czadzik zarąbiste, dla mnie bomba.

Bardzo dziękuje za rady exsperta Viper.

szkoda , ze nie dopuszczony do ruchu ... ale choć przejechać sie takim cudem fajnie by było ... super samochodziki ostatni duch prawdziwego sportowego Vipera ...

Przejażdżka takim autem z pewnością zapewnia orgazm

MoĹĽe u Ciebie, bo u mnie napewno nie

A jakei auto wywyołuje u Ciebie orgazm

Co jak co, ale adrenalinke podnosi

VIPER ---jeden z kolekcji aut moich marzeń Aż ciary przechodzą na myśl o "jeździe próbnej"

Ta wersja Viper to jest dopiero "coś" . W zasadzie pokazuje ona, ajk będzie wyglądał nowy GTS (oczywiście bez tych wszystkich skrzydeł ), a będzie piękny , choć do pierwowzoru duuużo mu bedzie brakowało, podobnie jak SRT do RT . Sytuacja przypomina trochę tą z Mustangiem, pierwsza seria, to był bestseller wszechczasów wśród aut sportowych, ale kolejne generacje, tylko "pogrążały" legendę .

dobrze powiedziane Viper choc może tym razem Qpeta okarze sie bardziej sportowa od Roadster i wskrzesi choć w tej wersji nadwoziowej duch tamtego auta szkoda bo kiedyś to był naprawde sportowy samochó , a teraz jak by takim typowym "cabrio" sie stał ...

Dokładnie, w tej edycji stał się po prostu...zwyczajny . Fakt, może wersja coupe coś zmieni i to auto będzie choć trochę niepowtarzalne, choć na "ducha" bym nie liczył . Po pierwsze, RT miał tą niepowtarzalną stylistykę i charakter oraz ten wyjątkowy pałąk i linię jaką on nadawał autu, poza tym był typowym roadsterem (Cobra lat '90 ). GTS znowu był jeszcze bardziej muskularny niż RT i posiadał charakterystycznie wystylizowaną tylną część nadwozia z tym swoim niepowtarzalnym zadartym kuperkiem w postaci spoilera . To były auta z charakterem, a te nowe, no cóż, są, po prostu są i niestety nic więcej. Jednak mam nadzieję, że mozę rzeczywiście w wersji coupe dadzą jakiś szczegół, element, który będzie odróżniał to auto na tla konkurencji, tak jak to miało miejsce do tej pory .