Porsche Cayenne 337 230zł
BMW X5 292 580

jak porównywac samochody to z podobnymi silnikami, a nie że jest ponad 100 KM rożnicy - to jest zupełnie bez sensu

Porsche Cayenne (3.2l 250 KM) - 262 000 zł.
BMW X5 (3.0l 231 KM) - 304 900 zł.

Porsche Cayenne S (4.5l 340 KM) - 339 000 zł.
BMW X5 (4.4l 286 KM) - 358 400 zł.

ewidentnie BMW jest droższe, bardziej opłaca sie Porsche
(ceny Porsche od importera; ceny BMW z Auto+)

Aha to przepraszam ale i tak mi si,e bardziej podoba X5

Volkswagen Touran SUVem?Mhm...
Jesli chodziło - a napewno - o Touarega, to ja głosuje na niego. Mimo iz jest to VW...Wydaje mi sie, ze to najlepsza propozycja w tym segmencie. a na drugim miejscu stawiam Cayenne.

Ja na pierwszym X5 potem Cayenne a 3 jest dopiero Touareg

faktycznie moj błąd
sory mialo byc Tuareg

Ludzki błąd nietrzeba się martwić

Wracając do Audi, którego dał Lord...
Wygląda dość fajnie, stymże widać podobieństwo (ogólna bryła) do VW i Porsche...

Moim zdaniem nadwozie trochę zmieni się po wejściu do sprzedarzy

TrochÄ™ na pewno, zawsze tak jest :) Ale daje to juĹĽ pewien obraz... :D

Zagłosowalem na BMW X5 jakoś tak mi najbardziej do tego auta jak do innych miałem problem co do Porsche ale jednak BMW

Tomek naprawdę wcześniej go nie widziałeś?? Przecież jego zdjęcia pojawiły się już pod koniec 2002r. Był prezentowany na Detroit Motor Show 2003 i paru innych jeszcze imprezach. Wszystkie moto gazety o tym piały.

A wydaję mi się że zdjęcie tego audi co dał lordzofmafia to był na SŚ bo mam je na kompie ale nie jestem pewnie skąd tak mi sie wydaje że było moze ktoś pamięta ?

WidzÄ™ ĹĽe nie jestem sam

Hmmm... ale ja przecież nie napisałem, że go nie widziałem! Ja tylko napisałem co o nim myślę/jak wygląda :D

Bryła typowa dla Cayenne/Touareg, czyli na tej samej płycie podłogowej. A co do sylwetki, zmieni się jako to, że to jest concept car, a te zawsze sie zmieniaja na mniej ekstrawaganckie, ale co Audi to Audi wkońcu.

Ja wybrałem Bmw X5

Hm,jak sie was oglada i te wasze chcice - samochodow po 300 tys zl...to sie nawet smiac nie chce!he!he!
------------------------------------------------------------
niewiele wiecie w tej materii chlopaczkowie! nawet widac polskojezycznej porasy nie czytacie w tym temacie.
ale sa 3 kalasy -wielkosci i jakosc- ceny SUV
=podstawowa najmniejsza to sam typu:
Outlander,CEV,Forester Outback - to wszystko okolo 20 tys$ lub ciut wiecej
w wiekszosci z systemem podstawowym AWD,'ale bez zadnych dodatkowych wyposazen trakcyjnych

=nastepna w ktorej sie juz znajduje owo BMW <lexus ,Volvo,Mercedes,Infinity,
Nissan Murando,Honda MPX i pare innych
sa nieco wieksze z wiekszymi i roznymi silnikami - zwykle 2-3
no i kosztuja juz ponad 30 tys$

-3cia klasa to FullSitze -chyba po mini najliczniejsza a kosztujaca od 40-ponad 50 tys$
w ktorej i Mitsubishi slawetne jest ameryckioe ogromne,Land Rover itd.

oddzielna klasa sa tzw - w Polsce ;"terenowki"- czyli pojazdy zbudowane na podwoziach truckow 4x4- ze sztywna osia z tylu - takie prawdziwe do jedzenia po hechach,of Road!
np Mitsubishi Montero Sport,pare nissanow.Jeepy ,Isuzu i GMC - a nawet land Rover Mercedes itd

kosztujacych od 16-tys $ Wrangler po....? ho!ho! Mercedes za 80 tys a sa i inne dziwnosci !
----------------------------------------------------------------------

wspomi9nalem o tescie :"kto podjedzie najszybciej pod oblodzona gore w Austrii,gdzie bylo kilkanbascie ad hoc dobranych pojazdow; w tym i wasz wielki Porche,owo BMW,VW ale i Konoogo,Nissan,hodna CRV,Forester a nawet pojazdy bez AWD czy chocny 4x4
( chyba wiecie,ze te najdrozsze posiadaja wszystkie systemy : oraz blokady)

oczywiscie zqdne 2x4 nie wjechaly nawet do polowy ( trasa pare km) nie wjechal ani porche,ani VW,ani BMW - maja tylko jakgdyby pomocniczo dodany naped okolo 20% uciagu przodu a z tymi wielkimi momentami Obr....?? he!he! to nie ruszaja nawet z miejsca na lodzie!
z trudem wjechal Landrover Freelander i Hoinda oraz RAV-4( gdyz to nie sa prawdziwe systemy AWD) a wlaczajace sie samodzielnie przednie napedy ( albo tylnie)j osi - gdy glowna ciagnaca zawsze sie usliznie!
Natomiast Konoogo,Forester,i Mitsubishi- z rzeczywistym napedem AWD- PROPORCJONALNIE DZIALAJACYM =(DESIGNE mitsubishi ) WJECHALY TAM BEZ ZADNYCH POSLIZGOW - OMALZE JAK PO MOKRYM ASFALCIE!

ktore wiec najlepsze...?

te ktore bez klopotow wjada i kosztuja najmniej!
burus

Worth the money!

Burus jak już marzyć to z rozmachem. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ps. Widziałem ten test w Auto Świecie. Masz rację, że najlepszy jest stały proporcjonalny napęd na 4 koła. Ale chyba zawsze lepiej mieć choćby system z dołączaniem jednej osi podczas uślizgu drugiej niż napęd tylko na jedną oś.

Burus nie wiem kim jesteś, ale pojęcie masz o motoryzacji, chyba masz już swoje lata, bo często cz\epiasz się nas "młodzierzy", ale pewnie nie każdy z nas miał przygody z samochodami i wogóle nie pamiętamy jak było za komuny i z początku lat 90-tych, a zresztą w temacie dokładnie pisze, że chodzi o SUV'y, a nie typowe Off - Road'ery, czyli tak zwane bulwarowce.