Ciekaw jestem, jaki samochód wybralibyście wśród starszych, ale wciąż szybkich Francuzów z V6.

Peugeot 406





3.0 V6 (207 KM)

V-max - 240 km/h
0-100 km/h - 8,1 s
Moment obr. - 285 Nm


Citroen Xantia





3.0 V6 (190 KM)

V-max - 230 km/h
0-100 km/h - 8,2 s
Moment obr. - 267 Nm

Renault Laguna





3.0 V6 (194 KM)

V-max - 235 km/h
0-100 km/h - 7.7 s
Moment obr. - 267 Nm

(C)chcekupicauto.pl
bi.gazeta.pl,autoevolution.com,s4motors.com,nazarex.pl

Ja poproszÄ™ Puga Renault mi siÄ™ nie podoba, a Citroen popsuje siÄ™ zanim do niego wsiÄ…dÄ™

406 po lifcie nawet dzisiaj wygląda super, a na pewno znacznie lepiej niż najnowsze 508. Na niego głos. Laguna po lifcie też niczemu sobie, a Citroen dosyć rzadko spotykany i najbrzydszy z całej trójki. I po latach można stwierdzić, że nie są wcale dużo bardziej awaryjne niż np VW Passat, a nawet jak w statystykach są trochę niżej to cena zakupu to rekompensuje

3 francuzy, które dzielnie walczą na drogach. 3 auta, które przy normalnym serwisie na zachodzie nie są wcale awaryjne nadmiernie i burzą nieco stereotyp. Wersje V6 jednak do najmniej problematycznych nie należały, głównie jednak za sprawą ciut droższego serwisu.

Mój głos na Xantię, bo ze swoim pontoniastym zawieszeniem ma coś, czego nie ma konkurencja. Poza tym wszystkie 3 to dla mnie 3 fajne sedany. Gdyby Francuzi nie kombinowali i do wszystkich swoich aut tak się przykładali, to chyba nigdy by nie powstał stereotyp o aucie na F.

Sedana to ja tu widzÄ™ jednego

Oj tam, oj tam

Miłośnikiem francuzów nigdy nie byłem, ale te są bardzo fajne. Najmniej podoba mi się najbardziej zwyczajna i najpopularniejsza Laguna, za to 406 jest naprawdę ładnym autem. Xantia też ciekawa propozycja, chociaż trochę bym się bał, że mi wycieknie zawieszenie, to się podobno czasem zdarza
Głos na Peugeota za piękny wygląd i rolę taksówki

edit: i za bycie sedanem

406 wygląda świetnie nawet teraz i to na niego głosuję.
Laguna kiedyś mi się strasznie podobała ale jakoś mi przeszło.
Xantia jakoĹ› mnie nie rusza.

GĹ‚os na 406tke.
Wygląda naprawdę ponadczasowo, szczególnie wersje po liftingu wyglądają elegancko i świeżo. Mimo tylu lat nadal bardzo mi się podoba.

406 Bo jako jedyny jest sedanem i jest najszybszy .

Przy obecnych cenach paliw to 3-litrowy benzynowy francuz to prawdziwy egzotyk i przejaw ekscentryzmu

Wezmę Puga, za to, że się tak pięknie starzeje. Ale nie powiem, Xantia też mnie trochę kręci. Laguna tak jakby mniej...

W przypadku Xantii i prawie wszystkich Cytryn z tego okresu wcale nie jest to takie oczywiste. Nawet przy normalnym serwisie czasem przy zawieszeniu dzieją się niezłe cyrki. Fajnie np. jest jak przy 40-50 km/h zawieszenie nagle ci opada na jezdnie bo okazało się, że wyciekł ten specjalny płyn hydrauliczny. Szybkie zużywanie się tego płynu i częste wycieki to rzecz normalna w tym aucie. Sam płyn do tanich też nie należał. Nie wiem jak teraz, ale to koszmar właścicieli starych Francuzów. Mam znajomego, który posiadał XM i kupił auto, którym jeździł okazjonalnie bo więcej stał w serwisie albo nie ruszał go z parkingu bo nie mógł zawieszenia podnieść.



Jeden z ostatnich aut made in France przed tą najgorszą erą, które mogły robić setki km bezawaryjnie. Teraz rolę się odwróciły i to VW ma gorszy okres. No, ale cóż jednak w przeciwieństwie do Peugeota i Renault ta marka zawsze znajdzie wielu zaślepionych nabywców.

Mój brat miał Peugeota 406 przed FL. Wspaniały, wygodny, oszczędny i komfortowy samochód. Do dzisiaj żałuje,że go sprzedał. Kupił go w Anglii za grosze, zrobił w Polsce przekładkę i jeździł nim ponad 2 lata. Musiał go sprzedać bo zostawienie auta w garażu kilka miesięcy przez wyjazd za granicę nie pasowało mu za bardzo. Jednak wspomina go jak najbardziej dobrze. Jeździłem nim nieraz i być może jako następne auto też wybiera któregoś Peugeota z tamtych lat. Po lifcie już nie jest taki ładny, a i zaczęły się bolączki Francuzów czyli głównie elektronika oraz osprzęt silnika. Właśnie 406 przed FL uważam za jednego z ostatnich bezawaryjnych Peugeotów przed tym gorszym okresem. Wybieram oczywiście Peugeota. Świetne wozidło.

Laguna I generacji to też wspaniałe auto jak 406. Mój sąsiad swego czasu kupił go jako nowy wersje po FL i jeździł nim tak mniej więcej 6-7 lat. O czymś to świadczy.

Jeśli konkretnie o te wersje z silnikiem V6. Problem polega na tym, że ciężko będzie dostać taką wersje niezajeżdżoną i zadbaną. Auta na dzień dzisiejszy tylko dla fanów Francuzów, którzy będą nawet miesiącami szukać takiej dobrej sztuki.

z tej stawki biorÄ™ 406.

Zdecydowanie Cytryna za zawieszenie. Kto takim jeździł wie o czym piszę.

3. Citroen - nie lubię cytryn i lubić nie będę...
2. Laguna - szczególnie ten model działa na mnie odpychająco
1. 4o6 - najładniejszy... i to wystarczy

A kto naprawiał to też Nigdy w żadnym samochodzie nie spotkałem się z takim komfortem resorowania, w zakrętach już gorzej. Jako posiadacz Xantii uważam, że nie jest zbyt urodziwa i zdradzam ją z Pugiem

Dokładnie kumpel w XM'ie cała zawiechę zrobił za niecałe 500 zł wiec myślę że tu koszty podobne a za amory i sprężyny już trzeba więcej zapłacić.

shitroen

jest moim typem, za zawieszenie i klimat, pug jest taki nijaki, a reno nie lubiÄ™

406. Zdecydowanie najładniejsza.