Bugatti Veyron 16.4 Super Sport.





McLaren MP4-12C





Alpina B5 Biturbo





Porsche 911 GT3 RS 4.0





Cadillac CTS-V Coupé





Bentley Continental GT




Jaguar XKR-S





9ff-Porsche GTurbo R





Speedart BTR-II 650 Evo





Nissan GT-R von Importracing





Speedart BTR-II 600





BMW X5 von Tuningwerk




MTM-Audi A1 Nardo Edition





Vath Mercedes V63 RS





Mathilda-VW Scirocco GTR1







Kolejna edycja testu magazynu sportauto który polega na ropędzeniu auta do 300 a następnie wyhamoaniu go do zera, w teście biorą udział auta seryjna jak i przygotowane przez tunerów

źródło: sportauto

Veyron. Może i jest najdroższy, najmniej praktyczny, nie wygrał porównania, ale na boga... zajebiste auto.

1. Alpina
2. Mercedes
3. Scirocco

Reszta to zabawki dla małych chłopców ze zbędną gotówką

jest 9ff, jest impreza. Ten tuner niszczy kompletnie cały system. Osiągi potworków pochodzących z tej stajni to jest w ogóle inna liga dla wszystkiego co się potrafi przemieszczać po ulicach. A na koniec dopiszę że kiedyś wiele ludzi miało dobrą bekę z nich ;D.

Ja poproszÄ™ McLarena z tego towarzystwa.

Benek. Nowa generacja świetnie wygląda. Wnętrze zrobione ze smakiem, silnik też niczego sobie,a brzmi przepięknie. Komfortowe gran turismo, które mimo przedostatniego miejsca i tak wg mnie ma rewelacyjne osiągi. Kocham ten samochód.

1. Bentley
2. McLaren
3. Cadillac
4. Jaguar
5. Bugatti
6. 9ff

9FF i nie ma innej opcji i Bugatti niech się chowa z tymi swoimi 431 km/h bo tego bydlęcia to nawet nie ma gdzie rozpędzić do tej prędkości .
Spodobało mi się również A1,pozytywnie zakręcony projekt. Ciekawe czy włożyli by tam silnik od Veyrona.

Wybór oczywisty Veyron może i nie wygrał ale i tak jest zajebiście szybki
Porsche GT3 RS 4.0 musi mieć super skuteczne hamulce
Audi A1 MTM mały dziarstki popierdalacz

Oczywiscie Bugatti jest tu zdecydowanie najciekawsze i chyba najlepsze, jednak pozostaje ono w sferze marzen kazdego smiertelnika. Niestety.

Wiec gdybym mial wybierac nie tylko sercem, ale i rozumem, to chcialbym Bentley'a. Jest rewelacyjny i robi na mnie ogromne wrazenie za kazdym razem jak go widze. Jesli jest do tego tak komfortowy jak to sobie wyobrazam, to nie mam wiecej pytan. Wspanialy samochod.

Co do tego 9ff, toz to jakas porazka, 1200KM jak w Veyron'ie, a osiagi sa takie se. Jest to swietny przyklad gdzie widac ogromna roznice pomiedzy samochodami budowanymi przez male firmy, a przez kogos takiego jak VW, z jego ogromnym zapleczem.
Naped, aerodynamika, podwozie, oraz jakosc nie sa z tej samej ligi. Jedynie wynik hamowania robi wrazenie dzieki niskiej masie.

Offlodowiec, zerknij na wynik 0-300. ZauwaĹĽ ĹĽe 9ff robi to szybciej od bugatti. nadrabia stratÄ™ w imponujÄ…cy sposĂłb.

Przecierz Bugatti to zwykly seryjniak i tak wysoko stoi!!

Ciekawy jest czas 0-100 GT-R'a. Jesli seria robi to w 3.5s, to troche dziwi 3.3s po dolozeniu takiej mocy.

co do GT-R to faktycznie czas do setki jest "średni", ale potem jest już dużo lepiej - więc wydaje mi się, że to zestopniowanie skrzyni. Dla porównania, 600 konny setkę zrobi w tym samym czasie, ale do 200 jest już sekundę wolniejszy. Czas do 100 to nie wszytko