Którego Forda, który w czasach swoich świetności miał najlepsze osiągi i był topową wersją danego modelu byście wybrali?






Ford Sierra RS Cosworth





Price: ÂŁ15,590;
Dates produced: 1985-1987;
Top speed: 145mph (as tested);
0-60mph: 6.2sec (as tested);
Economy: 23.5mpg; CO2: na;
Kerb weight: 1216kg;
Engine type: 4 cyls in line, 1994cc, turbocharged petrol;
Power: 204bhp at 6000rpm;
Torque: 205lb ft at 4500rpm;
Gearbox: 5-spd manual

Ford Racing Puma





Price: ÂŁ21,995;
Dates produced: 1999-2000;
Top speed: 121mph (as tested);
0-60mph: 7.4sec (as tested);
Economy: 34.7mpg; CO2: na;
Kerb weight: 1174kg;
Engine type: 4 cyls in line, 1679cc, petrol;
Power: 153bhp at 7000rpm;
Torque: 119lb ft at 4500rpm;
Gearbox: 5-spd manual

Ford Fiesta XR2





Dates produced: 1984-1989;
Price new: ÂŁ5713;
Top speed: 112mph;
0-60mph: 10.2sec;
Economy: 32.9mpg; CO2: na;
Kerb weight: 839kg;
Engine type: 4 cyls in line, 1597cc, petrol;
Power: 96bhp at 6000rpm;
Torque: 97lb ft at 4000rpm;
Gearbox: 5-spd manual

Ford Focus ST




Dates produced: 2006-2010;
Price new: ÂŁ18,995;
Top speed: 150mph;
0-62mph: 5.6sec;
Economy: 30.4mpg; CO2: 224g/km;
Kerb weight; 1379kg;
Engine type: 5 cyls in line, 2522cc, turbo, petrol;
Power: 294bhp at 5500rpm;
Torque: 324lb ft at 2750rpm;
Gearbox: 6-spd manual

Ford Focus RS




Dates produced; 2002-2003;
Price new: ÂŁ19,995;
Top speed: 143mph;
0-60mph: 5.9sec;
Economy: 27.9mpg; CO2: 237g/km;
Kerb weight: 1278kg;
Engine type: 4 cyls in line, 1988cc, turbo, petrol;
Power: 212bhp at 5500rpm;
Torque: 229lb ft at 3500rpm;
Gearbox: 5-spd manual

(c) autocar.co.uk

Porównanie z najsłynniejszego brytyjskiego magazynu dlatego też jednostki są inne niż u nas. Nie ma kilku modeli jak RS2000 i Escort Cosworth, ale i tak jest wydaje mi się jest w czym wybierać.

Cosworth za napęd

Puma?

No raczej jak pewnie większość to Sierre Cosi, napęd na tył i przyjemność posiadania auta conajmniej wyjątkowego. Na 2 miejscy Focus RS pierwszej generacji, ciągle jest szybki i nadal wygląda świetnie no i nie jest tak krzykliwy i kiczowaty jak jego następca. Puma to lekkie nieporozumienie

Cosworth miał AWD

Edit od 1990 miała AWD ta z porównania była RWD zwracam honor

No ja zapewne się wyłamię, ale zupełnie nie kręcą mnie szybkie Fordy... Dlatego też biorę STeka, za to, że jest najnowszy tak w sumie i najbardziej cywilizowany

Naturalnie sierra. PrestiĹĽ posiadania tego samochodu przebija wszystko.

Waham się pomiędzy RS-em a Sierrą. Reszta przy nich nie istnieje

Ja poproszę Focusa ST w tym wściekłym pomarańczowym kolorze i pięciocylindrowym pięknie brzmiącym silnikiem.

Ja wybieram Focusa RS, świetny hothatch, wygląda bardzo dobrze i wciąż zapewnia znakomite osiągi.

Mnie od Sierry bardziej kręci poprzedni RS. Wygląda świetnie z tym bodykitem, nie rzuca się specjalnie w oczy, wyjątkowy kolor, genialny silnik. 2-litrowe turbo o mocy 215 KM. Równie rzadki, powstało jedynie 4415 sztuk. Chciałbym się nim przynajmniej przejechać. Jakbym miał już Audi RS2 to szukałbym tego Focusa RS.

http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/ ... -2234.html

Śmiejecie się z tej Pumy, a on do wolnych nie należy. Spójrzcie na parametry. 7,5s do setki w niewielkim coupe, moc 150KM i to dokładnie 12 lat temu? Nie jest to zwykła Puma. Z zewnątrz też przecież brzydki nie jest, szczególnie w niebieskim kolorze.

Jak dla mnie Puma jest zbyt kobieca i dobre osiÄ…gi tego nie zmieniÄ….

Dokładnie nawet jak by tam wstawić 2 turbiny +200 KM mocy niewiele by to zmieniło, sylwetka wozu nie do przyjęcia, już bym wolał kanciaka Fieste

opcja nr 6, biorÄ™ Capri Turbo

Puma Racing jest zajebista, ale w tym porównaniu jest tylko jeden słuszny wybór. Sierra RS Cosworth vel "JEST kur*a WYSOKO"

Możecie mówić, że Puma jest kobieca, ale mnie się obłędnie podoba. Jednak nie o wygląd chodzi w tym porównaniu, więc wybieram Focusa ST.

yyy.. no zdziwił mnie fakt, że nie ma tu Escorta Cosworth
Po chwili zawahania wyłamię się z ogółu i nie zagłosuję na Sierrę, a na Focusa mk.I RS - może dlatego, że jest bardziej "cywilizowany", a może z przyzwyczajenia że na co dzień jeżdżę Focusem ...tylko troszkę słabszym

Wiadomo, ĹĽe Sierra.

Focus, w tych wersjach jako auto flotowe dla szybkich dostawców niczego, nie istnieje dla mnie. Już prędzej Fiesta.

Sierra, no bo co innego?

Choć zawsze Focus RS też mi się podobał.

Bardzo nie lubię wcześniejszych Fordów niż te od czasu powstania Focusa, dlatego głos na ST