1980 Porsche 924 Carrera GT (czerwony)
Silnik: R4 2.0 l turbocharger
Moc: 210bhp 6000rmp
Torque: 207lb-ft 3500rmp
Transmission: 5 biegĂłw manual, Transaxle, RWD
Masa: 1180 kg
0-60mph: 6.5 s
V-max: 150 mph

1978 Porsche 928 (srebrny)
Silnik: V8 4.5 l
Moc: 240bhp 5250rmp
Torque: 268lb-ft 3600rmp
Transmission: 5 biegĂłw manual, Transaxle, RWD
Masa: 1450 kg
0-60mph 7.5 s
v-max: 143 mph

1993 Porsche 968 Club Sport (żółty)
Silnik: R4 3.0 l
Moc: 236bhp 6200rmp
Torque: 225lb-ft 4100rmp
Transmission: 6 biegĂłw manual, Transaxle, RWD
Masa: 1335 kg
0-60mph: 6.2 s
v-max: 152mph

Świat Porsche to nie tylko 911 było parę ciekawych modeli GT o klasycznym układzie napędowym (silnik z przodu napęd na tył) oto 3jka z nich.

źródło: octane

928, ale w późniejszej wersji:

wsio mi ryba, żaden mi się nie podoba. ale jak coś to biorę żółtego, bo najnowszy i najszybszy

Wybieram 959 bo Porsche z przednim silnikiem to nie Porsche.

Faktycznie 928 z końca produkcji (auto było produkowane długi czas) wygląda najlepiej no i ma więcej mocy.

Z tych jednak biorÄ™ 968 ClubSport wyglÄ…da naprawÄ™ fajne i ma ciekawy silnik wolnossÄ…ce 3 litrowe R4
na 2 miejscu 924
na 3 miejscu 928 mimo V8

zdecydowanie wziąłbym 928, V8 to potęga

Grube zdjęcia, grube porównanie. A głos idzie na 968

Jakoś mnie specjalnie nie podniecają te modele Porsche, ale jak już musiałbym to wybrałbym:



Najlepsze osiągi, lepsza 6-biegowa skrzynia manualna, najlepiej wygląda. Gdyby jeszcze ważył mniej. Jak na tamte czasy 1335kg to nie jest rewelacja. Nie było przecież jeszcze wtedy tych ostrych norm bezpieczeństwa i takiej elektroniki. Pomyśleć jak to musi latać jakby się go odelżyło.

GĹ‚os na 928. Po pierwsze mi siÄ™ podoba.
Po drugie to V8 - http://www.youtube.com/watch?v=tQw8rLC2 ... re=related
Po trzecie był jednym z ostatnich samochodów roku z jajami a nie elektryczną popierdółką.