(c) Auto Bild

"Szóstki" nigdy mi nie podchodziły, więc głos na Audi

A ja mam dylemat; RS 5 świetne, a szóstki poza E63/E64 to w sumie idealne wozy pod względem designu. Głos na BMW jednak.

Audi. Z jednego prostego powodu ma wolnossące V8 i do tego znakomite osiągi. Wnętrze też niczego sobie. Nadwozie już mnie nie pociąga, ale ciężko mu coś zarzucić. BMW jest ładniejszy, ale wyglądem się nie jeździ.

ps. Pomyliłem się i w ankiecie naciśnąłem na BMW. Jeden głos możecie odjąc od BMW i dodać do Audi.

EDIT:

Ok, dzięki.

Oddajcie teraz głosy jeszcze raz

Z tego co pamiętam to ten silnik Audi nie jest zbyt udany, jakieś straty mocy itd.

Tak, ten silnik jest badziewny Audi jest fajne, ale nie chcę po roku jeździć autem dużo słabszym niż kupiłem sama koncepcja Audi bardziej mi odpowiada, mniejsze, szybsze. Jednak BMW technicznie górą. Po kilkunastu miesiącach będzie też szybsze od RS5

Możecie napisać coś więcej na temat tych spadków mocy? Bo to dosyć ciekawy temat.

Jak to napisaliście to z ciekawości poszukałem trochę info na google.

Znalazłem taki temat:
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=96232

Audi RS5 z tego co wyczytałem ma problem z zasyfionym dolotem, który powoduje poważny spadek mocy.
Jeśli to prawda to gruba wpadka. No i w RS4 jest ten sam silnik. Jestem z lekka zdziwiony i rozczarowany.
Po co tyle robią tych testów m.in. na Nurbrugringu skoro i tak wypuszczają wadliwe auto do sprzedaży. Może w RS4 to poprawili. Przewaga dzięki technice, wadliwej technice.

Dokładnie. R8 z tym silnikiem również ma te problemy. Stara i znana sprawa pełno jest wykresów z R8, RS4, gdzie moc jest na poziomie 350 KM czy w skrajnych przypadkach mniej

Co do linku to na pierwszej hamowni dostał 375KM a na drugiej 393KM. Nie jest zle, moze jak troche pojezdzi zobaczy potem rezultaty powyzej 400KM( o ile dolot sie nie zasyfi i zamiast w gore nie pojdzie w doł). Ma na razie niski przebieg a wysilone n/a porzebuje troche czasu na ułozenie. Troszke obejrzałem tych wynikow na hamowniach. M3 tez nie jest tu asem. Najczesciej pojawiajace sie rezultaty to 370-380KM

Robak, nie jest źle, ale wszystkie egzemplarze jak pojeżdżą to tracą jedynym wyjściem jest wymiana elementu na nieseryjny, czyszczenie pomaga na chwilę i znów to samo. Na tym motoryzacyjnym poziomie dla mnie jest to żenada i nie ma wytłumaczenia

BMW.Super wygląda,kolejne fajne auto tej marki w ostatnim czasie(oprócz serii1),A5 tak samo jak A4 przestało mi się po liftingu podobać

Bmw - o klasę wyżej w każdym aspekcie. W Audi oprócz udawanej mocy nawet wydech jest atrapą
Swoją drogą wag z silnikami coraz bardziej daje ciała... Strach kupić używkę...

W związku z tym silnikiem bez wahania głos na BMW. Audi jest tak pewne swojej pozycji że nawet jak wie o problemach to i tak wsadza ten silnik, bo ludzie kupią te auto bo to Audi.