VW Golf 1 GTI
Silnik: R4 1.6
Moc: 110 KM i 137 Nm
Napęd: FWD
Masa: 875 kg
0-100 9.4 s
v-max 185 km\h

Opel Kadett C GT-E
Silnik: R4 2.0 l
Moc: 115 KM i 162 Nm
Napęd: RWD
Masa: 920 Kg
0-100 9.1 s
v-max: 190 km\h

kadet bo rwd

Też wybieram Kadeta bo obecny tydzień obrzydził mi nazwę Golf na najbliższe pół roku.

Klasyka gatunku jest tylko jedna

Lubię nosić majtki, więc na szkockiej kracie nie usiądę ...

biorę Kadetta, wysoko i grubo

Zdecydowanie Kadett.

Kadett!
http://www.youtube.com/watch?v=YinNIhj0TaI

Głos na Opla ponieważ jest mu najbliżej do klasycznego Coupe. Za sprawą tylnego napędu daję pewnie większy fun z jazdy.

Opel oczywiście. RWD PB,Coupe i wystarczy a Golf to po prostu Golf nic ciekawego nawet w wersji GTI

Kadett - napęd na tył, o wiele ładniejsza linia, no i rzadziej spotykany.

Głos na Kadetta ze względu na RWD i nadwozie coupe.

Bezpośredni konkurenci to nigdy nie byli. Kiedy GTI wchodził do produkcji, Kadett C był już zastąpiony modelem D. Niestety Kadett D nie miał sportowej odmiany. Nie wiem skąd wzięły się dane dotyczące silnika Kadetta. GT/E miał 1.9 105KM.

A nie było podniesienia pojemności silkika tak jak z Asconą? Tam w 1978 1,9 CIH został zastapiony przez 2.0 (dokładnie 1979cc), wydaje mi się że w Kadecie też - przypadłoby to na 2 ostatnie lata produkcji. Z drugiej strony 2.0 w Kadecie C kojarzy mi się z wersją Rallye, nie wiem jak ona ma się go GT-E a że jestem w pracy to nie bardzo mam czas googlać na ten temat. Nie wiem, czy za bardzo nie namieszałem i nie pomyliłem silników. Gdzieś w jakimś starym Classic Auto było to chyba opisane.
Z datami tez mi się coś nie zgadza, Golf GTI został zaprezentowany w 1975, robili go chyba od 1976, Kadett był produkowany od 1973 do 1979 (nie wiem czy GT-E też) a nie wiem, czy to nie GT-E było pokazane nawet później od Golfa. Jednak to tylko moje domysły i jakieś mętne przypuszczenia. Wiem, że dzwoni ale nie wiem w którym kościele. Ten numer Classic Auto mam u rodziców razem z całą resztą, jak nie zapomnę to sprawdzę w domu zajakiś czas.
Głos na Kadetta oczywiście

dane są ze strony MotorKlassic.de poza tym w polskim wydaniu sportscars czerwiec-sierpień właśnie ten Kadett został porównany z najnowszą Astrą OPC i tam GT-E też ma 115 KM wiec najwidoczniej taka wersja była albo jakiś niefabryczny tuning

z lektury Podbielskiego i Wiśniewskiego pamiętam, że istniała fabryczna wersja Kadetta GT-E z silnikiem 1979 ccm 115 KM (pochodzącym nota bene z Manty).

Kadett ma rwd i teoretycznie na niego powinien powędrować mój głos, ale nie wiedzieć czemu poszedł na Golfa GTI. Protoplasta usportowionych kompaktów jest dzisiaj ciekawą pozycją na rynku youngtimerów.

Faktycznie w 1978 roku silnik 1.9 E został zastąpiony przez 2.0 EH 115KM w odmianie GT/E. Rally miał silnik 2.0 E o mocy 110KM i taki sam silnik miała Manta. Prezentacja GT/E byłą w 1975, więc był pierwszy
Swoją drogą, nie wiedziałem, że GTI to 1976 rok. Wydawało mi się, że zaczęli produkcję od 1980 roku...