Źródło
autobild.de/klassik

Ford Escort



















Źródło
autobild.de/klassik


Opel Kadett E GSI



















Źródło
autobild.de/klassik


Peugeot 205 CTI

















Źródło
autobild.de/klassik


VW Golf 1,8

















Źródło
autobild.de/klassik






Dane Techniczne

Marka i model Peugeot 205
Napęd FWD
Masa własna 885kg
Poj. silnika(cm3) 1361
Moc(KM) 84
V-max(km/h) 174
0-100km/h(s) 11,4
spalanie (l/100km) 7,2

Marka i model Volkswagen Golf
Napęd FWD
Masa własna 945kg
Poj. silnika(cm3) 1781
Moc(KM) 89
V-max(km/h) 164
0-100km/h(s) 11
spalanie (l/100km) 8

Marka i model Opel Kadett
Napęd FWD
Masa własna 950 kg
Poj. silnika(cm3) 1796
Moc(KM) 114
V-max(km/h) 203
0-100km/h(s) 9
spalanie (l/100km) 8

Marka i model Ford Escort
Napęd FWD
Masa własna 980 kg
Poj. silnika(cm3) 1591
Moc(KM) 103
V-max(km/h) 185
0-100km/h(s) 10,7
spalanie (l/100km) 8,3

Źródło:
automobile-catalog.com

Fajne porównanie.
Mnie się podobają wszystkie
A Escorta pamiętam - białego - z serialu Dempsey & Makepeace - robił w tych czasach wrażenie.

Zdecydowanie Golf. Potem daleko Peugeot i gdzieś na końcu Ford z Oplem. Czemu ? Bo tak czuję w kościach

Moze jestem dziwny, ale wybieram Puga. Najfajniej sie prezentuje z aut tutaj.

Głos na 205, jestem chory na 205 GTI 3d ale i słabszym cabrio bym nie wzgardził. Sympatyczne, zwinne auto. A gdyby jeszcze dorwać Rolland Garros...
Dalej Kadett, co prawda mocno się postarzał ale myślę, że zdrowym egzemplarzem można byłoby jeszcze poganiać. Poza tym ma zegary, które jako chłopiec najchętniej zamontowałbym do wszystkiego co jeździło
3. Golf - nigdy nie byłem wielkim fanem otwartego Golfa, oczywiście da się zrobić z niego ekscytujący i świetnie wyglądający samochód ale tutaj mamy wersje seryjne.
4. Escort - Zupełnie mnie nie rusza.

1. VW - już kultowy, najlepiej wyglądający, najbardziej przyjazny w środku, świetna baza do tego, by przy nim dłubać. I co z tego, że "pospolity".
2. Peugeot - mimo iż fanem francuskiej myśli nie jestem, to 205 to model niezapomniany i wieczny. Swego czasu będąc dzieckiem bardzo mi się podobał.
3. Ford/Opel - nie szanuję ani jednego, ani drugiego z tego okresu.

Głos na Golfa - jedyny Golf którego z czystym sercem mogę nazwać dobrze wyglądającym. Cabrio zazwyczaj są zadbane bo z Golfa I robi się już mały youngtimer, więc tym bardziej jest na co patrzeć Drugie miejsce 205, mam słabość do tego auta

Głos na 205, zastanawiałem się rownież nad Golfem i stawiam te 2 auta na 1 miejscu, ale skoro muszę zdecydowac to minimalnie na prowadzeniu Peugeot.
Kolejny Kadet i ostatni Ford, gdyż strasznie nie lubię Fordów z tamtych lat.

Wszystkie wyglądają żałośnie, ble.

Peugeot 205 wygląda najbardziej ,,fikuśnie,,. Ma bardzo wiele fajnych sportowych akcentów, może i silnik słabawy ale cabriolet nie służy do wyścigów. Wygląda zdecydowanie najmłodziej spośród porównywanych modeli.

Stare auta w stanie kolekcjonerskim wyglądają świetnie, wszystkie bez wyjątku w tym porównaniu
Moja kolejność:
4 Escort - najmniej mi odpowiada z całej czwórki
2/3 205 i Golf - oba świetne, Golf I to już klasyka, piękny youngtimer, a 205 to chyba najfajniejsza peżocina ever
1 Kadett - mam sentyment do tego auta, przez kilkanaście lat służył u nas w rodzinie bezawaryjnie, oczywiście hatchback, a nie cabrio.

Mój głos powędrował na 205-kę, choć nie ukrywam, że ciężko było wybrać między nią a Golfem. Przy okazji to zaintrygował mnie bogaty zestaw wskaźników z Peugeota. Obok prędkościomierza i obrotomierza mamy aż 4 małe wskaźniki analogowe - temperatura płynu, poziom paliwa, ciśnienie oleju i... no właśnie - do czego jest czwarty wskaźnik? Dopiero po poszperaniu w Internecie znalazłem, że czwarty wskaźnik pokazuje temperaturę oleju.

I like Kadett because hating him is too mainstream. Z digitalem, naprawdę mi się podoba.

Zdecydowanie 205, pomimo tego, że nie ma dachu-elektryka, co jest złym rozwiązaniem dla lenia.

Głos na Kadetta. Czuję w nim klimat starych, zajebistych Opli. Tylko poproszę z C20NE zamiast 18E

Kadett bo deska digital miażdży