Mercedes-Benz 190E vs BMW M3

[bartez]

Specifications: 1986-1987 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 (U.S.-SPEC)
Engine 140.3 cu-in/2299cc DOHC I-4, Bosch KE-Jetronic fuel injection
Power and torque (SAE net) 167 hp @ 5800 rpm, 162 lb-ft @ 4750 rpm
Drivetrain 5-speed manual, RWD
Brakes front: vented disc, rear: disc
Suspension front: struts, coil springs, anti-roll bar; rear: multilink, coil springs, self-leveling shocks, anti-roll bar
Dimensions L: 174.4 in, W: 67.2 in, H: 53.6 in
Weight 3030 lb
Performance 0-60 mph: 7.8 sec, quarter mile: 16.2 sec @ 87 mph, 60-0 mph: 136 ft (Road & Track, August 1986)
Price when new $37,820

Specifications: 1987-1991 BMW M3 (U.S.-SPEC)
Engine 140.5 cu-in/2302cc DOHC I-4, Bosch Motronic Fuel Injection
Power and torque (SAE net) 192 hp @ 6750 rpm, 170 lb-ft @ 4750 rpm
Drivetrain 5-speed manual, RWD
Brakes front: vented discs; rear: discs
Suspension front: struts, coil springs, anti-roll bar; rear: semi-trailing arms, coil springs, anti-roll bar
Dimensions L: 171.1 in, W: 66.1 in, H: 53.9 in
Weight 2865 lb
Performance 0-60 mph: 7.1 sec, quarter mile: 15.4 sec @ 91 mph, 60-0 mph: 135 ft (Road & Track, February 1988
Price when new $34,000

(c) motortrend.com

[polac]

Na tor BMW. Na co dzień Mercedesa

[Mefisto]

Mimo mojej całej sympatii do E30, tego, że chciałbym kiedyś mieć ten samochód, to jednak wybiorę 190 - od jakiegoś czasu bardzo mi się podoba ten model - z takim silnikiem to już coś. I jeszcze jedna kwestia - M3 wydaje się nieco banalne i lekko kiczowate, ale tylko i wyłącznie przez to, że mimo upływu lat, ja wciąż widzę kwiat młodzieży bez szyji, który dobierał się do E30 ładnych parę lat temu. Głos na Mercedesa.

[fiko7]

Ciężki wybór, ale głos chyba na Mercedesa.

[kulikowski]

wziąłbym 190-tkę

[pawel83]

Bardzo ciężki wybór, ale zgadzam się z polac, na tor M3, na co dzień 190'ka. Chociaż w ankiecie oddałem głos na BMW, bardziej przemawiają do mnie mniejsze i zwinniejsze auta

[Boomer]

Bardzo ciężki wybór, ale zgadzam się z polac, na tor M3, na co dzień 190'ka. Chociaż w ankiecie oddałem głos na BMW, bardziej przemawiają do mnie mniejsze i zwinniejsze auta

Ich gabaryty są idealnie (jak na auta innych producentów/modeli) te same, łącznie z masą, szerokością i wysokością. Jedynie różnią się długością (acz, niewiele, bo 10cm) i rozstawem osi.

[Pagani]

świetne zdjęcia. Wybrałbym 190. Jakoś mam wrażenie, że ta linia się w ogóle nie starzeje. Minęło przecież ponad 30 lat!

[burdak]

Zdecydowanie wygrywa BMW moim zdaniem. Sam wygląd jak i wyposażenie przemawia na korzyść BMW

[MariuszRylko]

BMW m power ! efekty działania probolan 50

[stingray1]

Spróbowałbym tu Mercedesa. Jeśli BMW, to z młodszego rocznika

[Nadrian90]

Może przez skojarzenia z typowymi kierowcami tanich BMW, ale wybrałem Mercedesa

Szamba betonowe radomsko

Ostatnio edytowany przez Nadrian90, Śro, 14.10.2015, 9:28, edytowano w sumie 1 raz

[przepis]

Mimo mojej całej sympatii do E30, tego, że chciałbym kiedyś mieć ten samochód, to jednak wybiorę 190 - od jakiegoś czasu bardzo mi się podoba ten model - z takim silnikiem to już coś. I jeszcze jedna kwestia - M3 wydaje się nieco banalne i lekko kiczowate, ale tylko i wyłącznie przez to, że mimo upływu lat, ja wciąż widzę kwiat młodzieży bez szyji, który dobierał się do E30 ładnych parę lat temu. Głos na Mercedesa.

Co do tych karków to się zgodzę, lecz nie można porównywać zwykłej serii do M3. To całkiem inna bajka i szczerze mówiąc wątpie, że któryś z tych karków mógł przejechać sie wtedy taka e30 M3