peugeot 106 1.4 Disel nie plynna praca silnika kopcenie

[radziukg]

Witam od ponad miesiąca główkuje co może być przyczyną dużego kopcenia peugeota 106 1.4 Disel, jest to Mk.1 96 rocznik. Auto ma przejechane nie całe 250tys. Od kupna bardzo dużo pobierał olej, tylko i wyłacznie jak mu dałem po garach. Ostatniego czasu testowałem mniej więcej co to mogło być, jeździłem spokojnie, beż żadnego butowania co dało efekt- brak kłębów dymu. Ostatniego czasu (poniedziałek) Wracałem ze stacji, nagle pod czas zmiany biegu 1 na 2, silnik stracił równą pracę, i tracił moc, głośniej chodził oraz bardzo okropnie kopcił przy najmniejszym gazie. Ledwo co dojechałem do domu. Co mogło się zepsuć? wykręciłem dzisiaj wtryski, jutro ide sprawdzić czy to są może wadliwe wtryski. Co mogło się jeszcze stać? Pierścienie na tłokach szlak trafił? Może coś związane z uszczelką pod głowicą? Proszę o pomoc, z góry dziękuje ( Jeśli będzie potrzeba mógł bym zrobić zdjęcia silnika )

[Ice]

Głowica, uszczelniacze, simeringi, w gorszym razie pierścienie. Generalnie jeśli wtryski i reszta jest ok, to chyba czeka Cię kapitalka silnika.

[Bonus]

Jeszcze jedna sprawa, kopci na niebiesko/biało czy dymi na czarno ?

[radziukg]

Kopci na czarno, szaro czarno, ale bardziej to wygląda na kłęby czarnych chmur. Wydaje mi się, że możliwe padła pompa paliwowa. Olej też może pobierać dlatego iż, pierścienie na tłokach ma wyrąbane prawie max'ymalnie i dostaje za dużą dawke, przy tym i mógły te wtryski paść. Coś mi się wydaje, że trzeba będzie wymienić te pierścienie na tłokach i sprawdzić te wtryski. Co jeszcze mogło paść? Jak coś moge porobić pare zdjęć i wysłać tutaj. Myślałem nad tym brakiem mocy. Możliwe, że wtryski nie działały jak miały i po prostu go muliły przez co silnik nie pracował płynnie. Co o tym sądzicie, co mogło jeszcze się zepsuć.. Może to tylko jakaś głupota-oby. Proszę o pomoc i pozdrawiam.

[Ice]

Głupota na 99% nie. Niestety takie objawy to pierwsze agonalne chrząknięcia silnika.

[badys]

mógł pasek rozrządu przeskoczyć, kąt wtrysku się przestawić,

[radziukg]

Dzisiaj jeszcze na spokojnie dostrzegłem dosyć bardzo "wyrypany" pasek klinowy, jak by coś tam latało- wątpie by to było przyczyną takiej awarii, w sumie co ma pasek klinowy do takiego kopcenia i nie płynnej pracy silnika? Sprawdzałem czy nie ma luzu( do 10mm powinien się uginać) i pasek naciągnięty w miare, no ale co prawda stan do wymiany.

@badys: Hmm, od razu powiem, że jestem lekko ciemny w tych sprawach, jak sprawdzić ten kąt wtrysku? Z góry dziękuje za podpowiedzi- serdecznie pozdrawiam.

[badys]

podjedź do jakiegoś dobrego mechanika - mającego szerokie pojęcie o dieslach, ewentualnie autoryzowany serwis lub znajdź w okolicy serwis BOSCH który ma autoryzację na diesle, w miarę szybko zdiagnozują usterkę