Łada Natacha










Łada Bohemia





Łada Taiga








źródło:images.forum-auto.com

Heh Samara Cabrio pierwszy raz widzÄ™ to ,,cudo,,

Dobrze, że zapodałeś cudzysłów

Co za nazwa
A tak poza tym... NATACHA

Czyżby chałupnicza przeróbka Samary? Ale wygląda ciekawie.

Bardzo Ĺ‚adne sÄ…

Szczególnie ta pierwsza z rozwiniętym dachem.

ta Taiga to jakis koszmar

WYMIATA!!!!!

Nazwa Natasha i Bohemia wymiata, któz to miał taki pomysł jestem tylko zawiedziony ostatnią nazwą "Taiga" jakas taka zwykła i nudna

21083 Cabrio Natach/Taiga
Samara przerobiona na półootwarty kabriolet, od przedniej części nadwozia do słupka “B” bez zmian w porównaniu z bazową 2108. Z tyłu w miejsce zwykłego dachu wstawiono składany dach z tekstyliów i plastową klapę bagażnika. Producentem przebudowy jest czeska firma CS Autolada.

21083 Bohemia
* Rozpoczęcie produkcji: 06.01.1999
* Silnik: 1.5l
* obniĹĽone zawieszenie
* amortyzatory Bilstein
* f elgi Centra 6Jx14 z oponami 185/60Ă—14
* Top - zderzak przedni z wmontowanymi lampami przeciwmgielnymi
* skĂłrzana kierownica
* tablica przyrzÄ…dĂłw jak w modelu Baltic
* “drewienka” wykończeniowe Airbrush-Tacho
* elektryczne szyby
* centralny zamek
* wydech Supersprint DTM

Design tego kabrioletu zaprojektował słynny czeski konstruktor Kral. Jednak Bohemia nie jest produkowana przez koncern Autovaza, tylko przez niemieckich, francuskich i czeskich importerow lady, z tym, że ci ostatni zrezygnowali z wytwarzania Bohemii i poprzestali tylko na kilku próbnych, nieseryjnych egzemplarzach. A szkoda, bo samochód mógł być ważnym konkurentem skody Favorit MTX. Jak powiedział wspomniany czeski importer lady, firma EDIK z Jaromerji, ta modyfikacja nie weszła do sprzedaży dlatego, ze homologacja na ten rynek trwała zbyt długo. Kiedy już wreszcie załatwiono wszystkie formalności z tym związane, to skonczyl sie import do Czech podstawowej 2108. Trudno jednak powiedzieć, czy to jest rzeczywista przyczyna, czy też np. obawiano sie o brak chętnych na ten kabriolet, albo też po prostu niewejscie na tasmy było tylko następstwem niezdolnosci ludzi. Jednakże na szczęście niemiecki i francuski importer lady wpadli na podobny pomysł i przyniosło to znacznie lepszy efekt jak w czeskim przypadku, bowiem im udalo się wprowadzic te samochody do sprzedaży. Na zamówienie auto można było wyposażyć w pas przedni ze “110″.

źródło:ladaklub.pl

Chciałbym tylko zapytać, ile w ile minut składa się ten oldschool'owy dach

W tydzień
Ogólnie szkoda że tego nie sprzedawali w Polsce. Na początku lat 90' byłoby hitem.
Szkoda ĹĽe nie ma takiego poldzia

Pierwsze skojarzenie miałem że to od Valmet'a fińskiego

TandetÄ… zalatuje.
A w Polsce to nie było sprzedawane?

ta biała bohemia mi troche poldolotem zalatuje .

Łada Natacha ze złożonym dachem wygląda całkiem nieźle.

kolejny niewypał wśród kabrioletów( podobnie jak Suzuki Swift z początku lat 90-tych). brzydka linia, standard luksusu zerowy, tandetne wykończenie i nie ta strefa klimatyczna na którą był przeznaczany. Zgadzam się z kruszonem, nazwa Tajga nie pasuje, kojarzy się jakoś zimno.

Auto i być może jest porażką, ale mieli cochones. My Poldka cabrio się nie doczekaliśmy

Wydaje mi siÄ™, ĹĽe w niej jednej polskiej szopie stojÄ… takie po nieudanych eksperymentach

Za to Fiat 125p cabrio został zrobiony i wyglądał lepiej niż Łady:)

126p Cabrio też był. Zaprojektowali go w bielskim Bosmalu i wyprodukowali coś koło 500 sztuk. Do tego jak dla mnie jest dużo ładniejszy od tych radzieckich wynalazków.