Ja bym tego tu nie dawał. Jest to poprostu rozwiazanie audi i tyle. Mazda ma silnik Wankla ale ani to na funkcjonalnosc ani na wyglada nie wpływa. Ot jedzie i tyle. Z reszta sam tworzyłes ten temat wiec zobacz jego załozenia.

może nie jest to do końca w temacie ale jakby trzymac sie bardzo kurczowo tylko tematu to wiele ciekawych rzeczy by sie pomineło a dla kazdej pierdoły zakladac inny temat to tez sie chyba mija z celem

Ale IMO to ma znaczenie i ma też swoje plusy. Przez to, że to silnik Wankla można było uzyskać dużą moc z małej pojemności bez turbo. Duża moc - musi być, bo to samochód sportowy. Mała pojemność - mała waga, bo to samochód sportowy A że dużo pali, to efekt uboczny zastosowania takiego śmiesznego silniczka, ale to nie ważne, bo to samochód sportowy

w wanklu najważniejsza nie była moc ale rozmiary i masa a ponad rozmiarami i masą jest ilość części ruchomych tam niema rozrządu zaworów popychaczy nie wspominając o kołach pasowych i paskach (no może do alternatora ) tego typu silnik jest prosty jak cep wirujący tłok o kształcie trioidalnym w cylindrze jedyny znany problem z tym silnikiem w rx7 to uszczelnienie ale teraz w rx8 to chyba nie problem

No i o tym też napisałem

Nie bardzo widzę gdzie tu awangarda, do końca o co Ci chodzi i w zasadzie czy to w ogóle działa.

Voyager-swiecacy w nocy pierścien dookoła stacyjki, bajer totalny, nie wiem czy sie to komus przydało, nie wiem o co chodziło producentowi? wsparcie dla pijanych kierowców czy co?

żeby łatwiej trafić do stacyjki... nie wiem co w tym takiego nowatorskiego, widziałem to też w paru innych samochodach

W Fordzie Orionie [tylko rocznik 91] tylna kanapa jest asymetrycznie dzielona. To norma, ale najlepsze jest to, że otworzyć ją mozna tylko i wyłącznie od bagażnika

a na PLUS: W moim Chryslerze GTS '88 spryskiwacze do szyb (zarówno przód i tył) nie były, tak jest znane z większości aut, nie był to mały dzyndzelek na masce. W wycieraczce szedł cienki wężyk zakończony "sikawką" i rozpryskiwał płyn z pracujących wycieraczek na całą szybę. Mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi // nie spotkałem się jeszcze z takim patentem//

Kumpel ma Proton'a Persona 415 i to samo jest Wiec pewnie i Lancer to ma Ciekawe, ale jak widac powtarzalne
Gupi pomysl to szyby w przednich drzwiach auta Reno Scenic Czemu tam sie pol szyby nie otwiera I nie chodzi o otwieranie poziomo a pionowo,, pol szyby jest na stale zamontowane

a temu sie ta polowa nie otwiera abys mógł otworzyc reszte do końca. Czesto tak jest ze jakby nie podzielili szyby na 2 czesci i byłaby jedna szyba to miałaby rozmiar większy niż drzwi a wtedy napewno nie chowałaby sie w calości:) a tak moze zostaje pół szyby na stałe ale masz tez pełnowartościowy zimny łokieć:) no i mniej wieje przy okazji

...orly?

...no i? Nie wiem w jaki sposób chcialbyś wkładać cokolwiek co wymagałoby położenia kanapy od strony tylnych drzwi - otwierasz bagażnik, odbezpieczasz oparcie i popychasz je aż poleci, wkładasz rzeczy - nie musisz tym sposobem otwierać tylnych drzwi, wszystko robisz od strony bagażnika...

Niech bedzie tak jak mowisz, ale mi sie to nie podoba i obie generacje Scenica maja tak samo

Ciekawym rozwiazaniem jest nivomat, ktory mozna spotkac np. w mercedesie klasy e kombi. Mozna po dach załadowac bagaznik a uzadzenie wypoziomuje przeswit tylnej osi do poziomu standardowego dzieki temu nie bedzie cignał chlapaczami po jezdni. Przydatny wynalazek dla tych co podrozuja za cała rodzina lub przewoza ciezkie przedmioty.

...może się mylę, ale czy to nie jest technicznie zwykłe hydro na jedną oś z automatyczną regulacją prześwitu? Czy może to jest tylko resorak z regulowanym prześwitem - wie ktoś dokładniej jak tam to jest rozwiązane?

Jakie resoraki . Po prostu masz na tylnej osi specjalne amortyzatory.

No właśnie o to mi chodzi, dokładnie w jaki sposób to jest rozwiązane w tej E...

ale pomysł nie jest nowy. W Granadzie Ghia Estate to już było(lata 79-85, ale tam jest pieprznik w wyposażeniach, więc nie powiem dokładnie w której, pewnie w najmocniejszych silnikach i np. na rynek brytyjski), podobnie w Scorpio, i czasem się w ścierach ponoć zdarzało, a nie wiem, czy i w którymś peugeocie tak nie było

A Alfie 156 SW tez byl
A co myslicie o automatycznym centralnym zamku Chodzi o to ze jak sie wisada do auta, zamknie sie drzwi, odpali silnik i wszystkie drzwi sie zarygluja

Jest też taki zamek w renault megane że masz przy sobie kluczyk cz tam karte w kieszenie i możesz otworzyć bo to wysyła jakiś sygnał .