A tym mami nas importer w Polsce.
Powiem szczerze że parę parametrów wydaje się być "robionych" pod Polaków, np. przy 306 KM spalanie w mieście 13,5 litra/ 100 km. Gratuluje jeżeli ktoś osiągnie taki wynik.

W takim razie dziękuje Jak najbardziej możliwe. Jeździłem Z4 właśnie z tym silnikiem i spalanie było w granicach 13 litrach ...

BMW zaprezentowało zupełnie nowa wersje silnikowo-wyposażeniowa: Z4sDrive35is zawiera
3-litrowy R6 bi-turbo wzmocniony o 34 KM do 340KM z momentem obrotowym 450 Nm i overboost , ktory chwilowo daje 50Nm czyli 500 Nm.
Sprint 0-100km/h osiąga sie teraz 4,8 sekundy , wzrost mocy i momentu nie powoduje dużego wzrostu spalania, gdyż średnio wychodzi 9l/100 km. Skrzynia biegów w technologi Dual-Clutch dwu-sprzęgłowa 7-biegowa zautomatyzowana oraz bardziej sportowy układu wydechowy.
Jako nowość można zauważyć prezentacje pakietu M -czyli typowy u BMW pakiet mocy i dobrej stylizacji na który składają sie nowe zderzaki, przedni i tylny, a we wnętrzu włókno węglowe i aluminium. Dostępność pakietu rozciąga się na cala paletę modelowa Z4 jako wyposażenie opcjonalne.
Szersza prezentacja i więcej informacji zostanie podane na konferencji prasowej na zbliżającym się salonie NAIAS w Detroit, w przyszłym miesiącu.

Z4 w ogóle nie wygląda w białym kolorze ...

BMW Z4 sDrive35is Edizione Limited Mille Miglia sDrive35is 340 KM 450 Nm Launch Control

Po siedmiu latach produkcji modelu ukrytego pod kodem E89 nadszedł czas na wycofanie go z oferty. Mowa o BMW Z4. Marka nie rezygnuje jednak z linii roadsterów i przygotowuje coś nowego wspólnie z Toyotą. Model Z5 będzie prawdopodobnie niemieckim odpowiednikiem legendarnej Supry, którą zamierza reaktywować Toyota.
Ostatni egzemplarz BMW Z4 był połączeniem najlepszych składników jakie BMW miało do zaoferowania. Najdroższa wersja sDrive35is z sześciocylindrowym, trzylitrowym silnikiem miała 340 koni i rozpędzałą się do "setki" w 4,8 sekundy. Co ciekawe odchodzące Z4, to również ostatnie BMW z jednostką N54. Rozpoznawalny roadster sprzedał się łącznie w ilości 115 tysięcy egzemplarzy.
Nie należy się jednak smucić. BMW wspólnie z Toyotą pracuje nad następcą, modelem Z5 (kod to G29). Ma być on pełnoprawnym roadsterem z miękkim dachem, ale na jego premierę poczekamy jeszcze około rok. Według zapowiedzi samochody produkowane będą w Graz, w fabryce należącej do Magna Steyr, a wyjedzie z niej około 60 000 aut rocznie.
Niezwykle ciekawie przedstawia się kwestia układów napędowych. Silniki mają być pozyskane od BMW, ale topowa wersja ma być hybrydą korzystającą z doświadczeń Toyoty. Za dopłatą oferowany będzie napęd na cztery koła xDrive. Pierwsze "zetpiątki" wyjadą na drogi w 2018 roku. Prawdopodobnie rok później zobaczymy wersję coupe.
Plotki głoszą, że w wypadku BMW Z5 nie jest planowana ekstremalna wersja M.