Powrót legendarnej marki Gordini francuski Renault zapoczątkuje sportowa wersja małego Twingo Gordini R.S. W rajdowej niebieskiej barwie nadwozia, z charakterystycznymi białymi paskami oraz silnikiem 1,6 l o mocy 133 KM.
Już na pierwszy rzut oka można dostrzec wiele sportowych elementów nadających dynamiczny wygląd małemu modelowi Twingo. Dodanie nazwy Gordini ma zdaniem producenta podkreślać jego przynależność do sportowej rodziny. To będą najbardziej usportowione wersja w gamie Renault.

Serię zapoczątkuje Twingo Gordini R.S., którego oficjalna premiera zaplanowana została na 10. stycznia 2010 roku w L’Atelier Renault na Champs-Elysées.

Pojazd dostępny będzie w metalizowanej barwie nadwozia Malte Blue z charakterystycznymi białymi paskami. Przedni i tylny zderzak z błyszczącymi czarnymi elementami. Pojazd otrzymał 17-calowe koła z metali lekkich, we wnętrzu elementy z niebieskiej skóry

Do napędu przewidziano czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1,6 litra o mocy 133 kW. Wyposażenie standardowe obejmuje m.in. automatyczna klimatyzację, czujnik deszczu, cruise control z ogranicznikiem prędkości, ESP z możliwością odłączenia, dach panoramiczny.

W tym roku Twingo odnosi sukcesy na rynkach europejskich. Od stycznia do paĹşdziernika 2009 roku sprzedano 140 700 egzemplarzy, co oznacza 20 proc. wzrost w porĂłwnaniu z 2008 rokiem. AĹĽ 83 000 samochodĂłw sprzedano we Francji.

Twingo Gordini R.S. będzie można zamawiać od 15 lutego 2010 roku i wówczas producent ogłosi jego cenę.

Z tego wszystkiego jedynie moc autka mi odpowiada. Wszystkie zmiany wizualne in minus, szczególnie te wiejskie białe paski i białe wstawki wokół świateł przeciwmgielnych.

Zgodnie z zapowiedziami Renault reaktywowało markę Gordini.
Pierwszy samochĂłd, ktĂłry otrzyma tÄ™ nazwÄ™ to sportowa odmiana twingo, czyli twingo gordini renaultsport.
Oparty na twingo RS samochód będzie dostępny wyłącznie w niebieskim kolorze z dwoma paskami biegnącymi wzdłuż nadwozia, białe będą również lusterka.
W wnętrzu znajdziemy niebieską skórę na boczkach drzwi, a niebiesko-białą - na kierownicy. Na niebieskim lewarku skrzyni biegów znajduje się logo Gordini.

Zawieszenie auta jest identyczne, jak w "zwykłym" twingo RS (w opcji będzie można zamówić tzw. pucharowe, niższe i twardsze). Natomiast 17-calowe felgi mają (a to niespodzianka) niebieskie akcenty.
Żadnych nowości nie ma pod maską, gdzie znajdziemy 133-konny, benzynowy silnik 1.6.

W porównaniu do RS-a gordini ma jednak bogatsze wyposażenie. Obejmuje ono m.in. czujnik deszczu i zmierzchu oraz automatyczną klimatyzację, a także tempomat i wyłączalne ESP. Nie zabrakło również systemu audio.
Twingo gordni renaultsport trafi do sprzedaży w marcu. Wcześniej, bo od 10 stycznia, jeden egzemplarz będzie wystawiany w paryskim salonie przy Champs Elysees.

LOL. Te "wiejskie" paski to wyróżnik legendarnych wersji Gordini Jak byś nie wiedział Renault wskrzesiło niedawno legendarną markę Gordini. Będą kolejne auta z takimi wyróżnikami

Rozumiem lekko usportowioną wersję, ale robić z tego jakieś cyrki a'la nowy Abarth?

moĹĽe rezurekcja jakichĹ› starszych modeli (Fluence, Alpine).

Czyli rozumiem, że mamy przyjmować wszystko co zaproponują?

Nie że przyjmować ale cóż...do legend wypada mieć szacunek

Tu mamy natomiast nijakie, typowo babskie, tanie, "nie-kultowe", pudełkowo-vanowate Twingo, które ma niby być jakimś reprezentantem sportowej marki.

Ja tam widzÄ™ 133KM, a nie kW

no to popatrz dokładniej ... albo przeczytaj dokładniej

http://www.roadlook.pl/aktualnosci/rena ... -2010.html

The entry level model of the Twingo range will be equipped with the 60 HP 1.2 liter and will cost 7,990 euro, for the Acces equipment level. At the other end of the scale, we find the Twingo Initiale powered by the 85 HP dCi diesel unit, retailing for 17,000 euro. The Twingo R.S. can be yours for 15,900 euro while the Twingo Gordini R.S. will set you back 17,750 euro.