2011 Suzuki Swift

[wojtas23]

Suzuki zaprezentowało pierwsze zdjęcia nowej generacji Swifta. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1695 mm szerokości i 1510 mm wysokości. Oznacza to, że od poprzednika jest 90 mm dłuższy, 5 mm szerszy i 10 mm wyższy. Rozstaw osi powiększono o 50 mm i wynosi on teraz 2430 mm. Benzynowy silnik 1.3 został zastąpiony przez jednostkę o pojemności 1,2 l. Dysponuje ona mocą 94 KM i momentem obrotowym wynoszącym 118 Nm. Średnie zużycie paliwa tej wersji ma zamknąć się w 5 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla wynosić 116 g/km. W przyszłym roku do oferty trafi 1,3-litrowy silnik diesla. Ma on rozwijać moc 75 KM, zużywać średnio 4,2 l oleju napędowego ma 100 km i emitować 109 g CO2/km. Auto trafi do sprzedaży jesienią tego roku i nadal produkowane będzie w węgierskiej fabryce Suzuki w Esztergom.



C: netcarshow.com

Ostatnio edytowany przez wojtas23, Pią, 11.06.2010, 13:47, edytowano w sumie 1 raz

[Davin]

się chłopcy w Suzuki wysilili

[cobra]

Nie dość, że to wygląda bardziej na facelifting niż na nowy model to na domiar złego popsuli IMO fajną, z lekka agresywną stylizację poprzednika. Teraz to taki typowy babowóz.

[RR ltd Co.]

Po co psuć, to co dobre? Dobrze, że nie poszli w ślady Nissana z Micrą.

[Alfisti4ever]

Nie no, przecież nikt nie odróżni nowej wersji od starej Co to jakiś kolejny golf, który tylko lekko ewoluuje, bez radykalnych zmian Suzuki chyba zabrakło pomysłu na własny styl

[r_lukas]

Wygląda bardziej jak lift w stylu Golf 5/6 niż nowy model. Generalnie jednak nie jest źle - zawsze mogli go oszpecić

[Kobi]

Większych zmian należy oczekiwać z tyłu oraz we wnętrzu pojazdów sądząc po spy-shotach. Tu mamy dwa oficjalne zdjęcia zrobione z takiego kąta, że właściwie nie widać większych zmian w porównaniu do poprzednika

[bartez]

Co to jakiś kolejny golf, który tylko lekko ewoluuje, bez radykalnych zmian Suzuki chyba zabrakło pomysłu na własny styl

No przecież niedawno Suzuki i VW nawiązały współpracę i już są tego efekty

[wafel_ryzowy]

Czy ja patrzÄ™ siÄ™ na ten sam, stary model?
CoĹ› nie tak.

[drakor]

2010 Swift na zupełnie nowej platformie, która zwiększa rozstaw osi o 50 mm do 2380 mm i długości całkowitej pojazdu o 90 mm do 3850 mm. Nowy Swift jest nieco szerszy (+5 mm) i wyższy (+10 mm) wyposażony jest w szerszy front (+10 mm) i tyl (+5 mm). Wraz z nową platformą, na rok 2010 Swift także dostaje nowe jednostki benzynowe i poprawiony silnik wysokoprężny.

1,2-litrowy silnik benzynowy z Dual VVT (Variable) zastąpi odchodzącego 1,3 l. Produkuje 94-KM przy 6.000 obr / min, nieco więcej niż odchodząca jednostka 1.3, a moment obrotowy wynosi 118Nm również poprawił się o (87 Nm) przy 4800 obr / min.

Emisje są znacznie niższe w 1,2-litrowym silniku z manualną skrzynią biegów ,produkuje 116g/km w cyklu mieszanym. Opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów będzie dostępna dla silników benzynowych.

Zmiany w 1,3-litrowym silniku Diesla 75HP i emituje 109g/km (z 119g/km) i Ĺ‚Ä…czne zuĹĽycie paliwa w 4.2lt/100km. Suzuki planuje zastÄ…pienie modelu Swift Sport.

(c)carscoop.com

[drakor]

(c)autoten.com

[Triumph4111]

Tył też bez rewolucji I bagażnik tak jakby mały

[Michae]

Ech, zrzędzicie, a wg mnie bardzo dobrze, że tak wygląda i dobrze, że nie zrobili jakieś rewolucji, bo obecny Słift jest całkiem przyjemny dla oka, ale też trochę opatrzony, więc w sumie najwyższy czas na nową gen Tak, nową generację. Wnętrze wygląda bardzo dobrze, podobne do tego, z Kizashi Wygląda przynajmniej dobrze, na pewno lepiej od tego, z poprzednika. Z tyłu to bym to miejsce na rejestrację przesunął ciut w dół. Największy plus to to, że niby niewiele zmienili, a z przodu prezentuje się masywniej i korzystniej

Zresztą - bądźmy szczerzy - jak by zrobili jakąś rewolucję w wyglądzie, to byście znowu zrzędzili, marudzili, że spaskudzili, że zepsuli, że po co tyle zmieniali, że poprzednik lepszy itd... .

[lordzofmafia]

Gdyby nowy był inny, ale równie oryginalny, to nikt złego słowa by nie powiedział. Mi się podoba i nie przeszkadza, że jest to bardziej lift, niż nowy model. Tylko czy klienci to docenią? Zobaczymy

[Mikkao]

Wygląda pozytywnie. Nawet bardzo. Nie udziwniony, tradycyjny, trochę jak lekko napompowana stara generacja. Jednak przód jest bardzo ładny, tył też, linia boczna też się w miarę broni. Tylko nie mogę przeboleć tej brzydkiej kierownicy i konsoli środkowej [wygląda toto jak ociosane]. Ale generalnie jest in plus. Nie mogę się jednak pozbyć wrażenia, że mimo tej nowej platformy itp. każdy właściciel/każda właścicielka będą się zawsze zastanawiać wsiadając do tego samochodu, na ile wszystko jest tu nowe i jak bardzo Suzuki zrobiło ich w konia. xD

[bartez]

Widać Suzuki ze Swiftem nie lubi eksperymentować bo mk2, mk3, mk4 i mk5 wyglądały jak po lifcie, a nie nowe generacje

[Kruszon]

Z zewnatrz rzeczywiscie to sie nic a nic nie wysilili, jesli to ma byc rzeczywiscie nowa wersja a nie lifting to jakas kpina. Za to bardzo mi sie podoba wnetrze tego Swifta.

[drakor]

Zmodernizowany kokpit, większe niż wcześniej siedzenia, dużo przestrzeni. Dwa cale rozstawu osi więcej (obecnie oznacza to 2,43 m). Długość japońskiego bonsai rośnie o dziewięć centymetrów do 3,85 metrów. Swift ma tylko niewielki przedział bagażowy (211-902 litrów) próg skandalicznie wysoki i masywny.
Pierwsze wrażenie jazdy: układ kierowniczy, skrzynia biegów, komfort - wzrósł we wszystkich punktach, nie tracąc impetu.

Całkowicie w porządku jest nowy, 1,2-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy 94 KM. Mówi się, że zużywa tylko pięć litrów, ale wyraźnie brakuje momentu obrotowego. Lepiej korzystać z silnika diesla 75 HP z konsumpcją na poziomie 4,2 litra . Mimo, że ceny nie są jeszcze ustalone, Suzuki sugeruje, że wzrost będzie umiarkowany. Ceny zaczynają się od 13.000 €.
Nasz samochód testowy wersja: Komfort powinien kosztować około 15.000 euro, w porównywalnej skali VW Polo High Line będzie kosztować około 1600 € więcej. Dodatkowo Suzuki ma dodatki (klimatyzacja, kierownica wielofunkcyjna z tempomatem, radio CD, port USB), które wykraczają u VW z wyposażenia seryjnego.

(c)autobild.de.autoblog.it

[drakor]

2011 Suzuki Swift 3d

(c)autowek.nl

[Kobi]

Źródło: autozeitung.de