Piękny nie jest, ale mi się podoba
Duża limuzyna, z napędem na tył i najlepiej silnikiem V6 (w tej mocniejszej wersji ) i takim samochodem mógłbym jeździć

Jako sedan jest piękny, jako kombi przeciętny zagłosowałem na podoba mi się.

Opcja nr 3, IMO ladniejszy od MkI. Najgorszy model Forda w historii

zgadza sie, jest po prostu odraĹĽajÄ…cy!

Już bez przesady chłopaki

Ford Scorpio pojawił się na rynku w 1985 roku, jako następca modelu Granada. W przeciwieństwie do dostojnej Granady, nadwozie Scorpio wyróżniało się pewnym nowatorstwem, co w przypadku samochodów klasy wyższej, zdarza się nieczęsto. Styliści zaproponowali pięciodrzwiowe nadwozie typu kombilimuzyna, będące rozwinięciem koncepcji zaprezentowanej kilka lat wcześniej w prototypach studyjnych i modelu Sierra. Wygląd auta jest dość atrakcyjny po dziś dzień, chociaż niektórzy zarzucają mu zbytnią ociężałość. W 1990 roku zaproponowano klasyczną wersję sedan, a dwa lata później nadwozie typu kombi. W 1992 roku Scorpio przeszło "facelifting" (zmieniono atrapę, światła przednie i tylne, maskę, zyskał przydomek "krokodyl"). W 1994 pojawił się ostatni model Forda Scorpio, innowacyjny technicznie i często krytykowany za kontrowersyjny wygląd (przydomek "żaba", "wieloryb"). Niespotykana w latach 90 stylistyka połączona z ogólnym kryzysem sprzedaży segmentu E spowodowała ciągłe zmniejszanie zbytu i zamknięcie produkcji w 1998 - Ford wycofał się w Europie jako marka segmentu E, w latach późniejszych koncern realizował się w klasie wyższej pod innymi markami.

W 1986 roku pojazd zyskał miano samochodu roku.

Mi się naprawde podoba, jest jedyny w swoim rodzaju, a tył wypada w tym aucie najgorzej, ale i tak niezły

Scorpio w sumie jest ładnym autem. Stylistyka może budzi kontrowersje ale można się do niej przywyknąć. W sumie to trwały ( zależy jak się go eksploatuje) i oryginalny samochód rodzinny, dobrze wyposażony i dynamiczny . I w razie potrzeby również reprezentacyjna limuzyna

podoba mi sie
ma "inny" tył niz standardowe auta ale podoba mi sie
kombi jest jeszcze Ĺ‚adniejszy

zbyt dużo aerodynamiki i użytkowego toku myślenia zostało zawartego w tym aucie, było nie było bardzo dobrym aucie ale nie o tym mowa mowa o stylistyce a ta jest dziwna o ile przód wygląda w miarę normalnie to tył jest już kompletną porażką... nie podoba mi się

fajny wozik -drogi nie jest i jeszce ten napęd na tył

Naprawde super Ford i szczerze żałuje, że nie doczekaliśmy się jego następcy w europie.
Chciałbym takiego mieć i chociaż sam samochód jest dość tani, to koszty utrzymania troche wynoszą

Wiem, że "trochę" to pojęcie względne, ale jednak nie zgodzę się z powszechną opinią, że to auto paliwożerne itd - szczególnie jeśli chodzi o silniki 2,0 DOHC z manualnem. Wiem, że wszystko zależy od jazdy, ale przy normalnej, dynamicznej jeździe bez popisów spalanie jest do przyjęcia i oscyluje w granicach 10 litrów. Świetne auto na trasy - wygodne i potrafi naprawde mało spalić na trasie.

Scropio mk. I był mniej awaryjny( w mk.II masa elkotorniki) , nieco lepiej wyglądał i był tańszy w utrzymaniu.
Stylizacja Scropio mk.II wymaga przyzwyczajenia jak to okeślli dzennikarze na prezentacji tego modelu.
Ja tam wole Opla Omege B(po 1999).

Ladny klasyczny amerykanski...kawal wozu i to nawet w przystepnej cenie znajomy mial i sluzyl mu bezawaryjnie przez pare lat wg mnie udany model

bardzo amerykański... z Kolonii i z Anglii


ciekawa teoria, biorąc pod uwagę, że mechanicznie bardzo niewiele się różniły

Autko ma bardzoł łady, przyjemny przód, natomiast tył tragiczny

ad. 1985-1994 Ford Scorpio mkI







FILM:
http://www.youtube.com/watch?v=z6q70S0iN70
Dane techniczne
Producent: Ford Motor Company
Zaprezentowany: 1985
Okres produkcji: 1985-1994
Miejsce produkcji: Niemcy, Kolonia
Poprzednik: Ford Granada
Segment: E
Typy nadwozia: 5-drzwiowy liftback
4-drzwiowy sedan (od 1990)
5-drzwiowe kombi (od 1992)
Silniki: Benzynowe 1,8 - 2,9 l
Wysokoprężne 2.5 D/TD
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu: tylny / AWD
Długość: 4744 mm (sedan)
4669 mm (liftback)
Szerokość: 1766 mm
Wysokość: 1450 mm
Rozstaw osi: 2761 mm
Rozstaw kół przednich: 1476 mm
Rozstaw kół tylnych: 1476 mm
Masa własna: 1260-1380 kg
Poj. zbiornika paliwa: 70 l
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 440 l (liftback)
Konkurencja: Opel Omega A
Renault 25
Mercedes-Benz W124
Audi 100
BMW E34


(C) Wikimedia.org
Ford.moto24.tv
Automotobounce.com
Autopress.be
Allcardetails.com
Flickr.com
Youtube.com

ad. 1985-1994 Ford Scorpio mk I

liftback:










1990: sedan







1992-1994: Turnier (kombi)







(C) Motorstown.com
Siauto11.com
Imcdb.org
Autocentrum.pl
Productioncars.com
Autoevolution.com
Hooniverse.com
Fordfan.de
Auto-bild.de
Autoplenum.de