Witam wszystkich
Właśnie odkryłem to forum -chyba tu zawitam na dłużej

A na poczÄ…tek adresik od 1-17
http://www.hankstruckpictures.com/morton1.htm
I co Wy na to

A mnie zastanawia jak takie pojazdy skręcają na 'ciasnych' (zresztą nie koniecznie ciasnych) zakrętach...
po poboczach, albo po przeciwległych pasach?
Bo jakoś trudno mi uwierzyć że te ostatnie przyczepy trzymają się swojego pasa...

Niezly link,dzieki

U mnie się to otworzyć nie chce

Przecież one nie jeżdżą po środku Sydney tylko po bezdrożach długich prostych drogach ciągnących sie przez całą Australie.
To co ty pokazałeś to małe autka bo są większe i dłuższe,na discovery było o tym.I w którymś temacie zablokowanym jest jedno foto.

adres działa

a ten np
http://www.hankstruckpictures.com/pix/t ... tanker.jpg

te dłuzsze nie mieściły się na zdjęciach
znalazłem
tutaj na jedenastce sa te najdłuższe
http://www.hankstruckpictures.com/morton11.htm

A wracajÄ…c do tematu - nawet na pustkowiach, jeĹĽeli nawet...
- to co
koszą pobocza na zakrętach

a wyprzedzanie takiego monstrum zawalidrogi

Niezłe te ciężaróweczki

Witam tak przypadkiem znalazłem wasze forum i powiem ze mi sie podoba. A co do Australijskich pociągów drogowych byłem 6 razy w Australii i to prawda takie długie zestawy jeżdżą wyłącznie poza obszaramiu miejskimi nie rzadko robią po 5000 km w jedną stronę a czasem i więcej. Zdaża się ze podjadą na przedmieścia ale nie dalej. Zakrętów nie muszą sie obawiać poniewąz są bardzo szerokie i bardzo rzadko się zdaża że ostatnie dwie naczepy jadą już po trawie bo tak wygląda pobocze. Najczęsciej można spotkać w konfiguracji 3-6 naczep ale widziałem i takie co miały ich 17 - 20. Jak ktoś was bedzie miał okazje jechać to gorąco polecam na żywo robi dużo większe wrażenie niz na foto. Pozdrawiam

Witam na naszym forum.

Odkopałeś mój pierwszy post tutaj

Ja rĂłwnieĹĽ



. Macie jakies zdjęcia ? Pewnie kolege zle zrozumialem ...

Pare fotek








Jak narazie tyle jak by ktos chcial to pisac.
(c)westernstar.com.au
(c)jandd.org
(c)delsjourney.com
(C)travel-images.com
(c)truckweb.ca

matizek - 3 u gĂłry

Oni tam jeĹĽdzÄ… takimi kurdupelkami
ciekawe gdzie, moĹĽe po supermarketach

zdjęcia poprosze

Pierwszy Road Train w Australii
















Jak narazie tyle jak cos to piszcie postaram sie jeszcze poszukać.
No iczas na źródła a jest ich troche.
(C)andreas-berger.org
(C)peterlavin.ie
(C)fp.thesalmons.org
(C)4c-wohndesign.de
(C)ausfuel.com.au
(C)alicesprings.nt.gov.au
(C)michael-schoenberger.de

ciekawe jakÄ… moc majÄ… te fury

no pewnie z tyciÄ…c koni mechanicznych

chyba, aĹĽ tyle nie.
Jeżeli chodzi o europejskie trucki to najwięcej mają po ok 600KM,
a te amerykańskie
Chyba, że stosowane są jakieś specjalne jednostki napędowe, albo je 'tuningują' ale w to akurat też wątpie, w takim przypadku znacznie żywotność spada a ciężarówkach napewno nie o to chodzi.
Jeszcze jedno Australia to kontynent raczej płaski więc może jak się taki rozpędzi to później już jedzie

MajÄ… silniki standardowe

tak a skÄ…d wiesz

Gdzieś coś słyszałem na temat tych silników.

Dokładnie silniki są standardowo nie znacznie wzmocnione 600-750 KM jednak skrzynie biegów są troszke inne 18-27 przełożeń.Najgorzej jest tylko ruszyć z miejsca a jak już drgnie i kółka sie toczą to dalej bez problemów juz jedzie. Jako ram wykorzystywano głównie te produkowane przez MACKA gdyż były one najbardziej wytrzymałe i do dzisiaj jezdzi bardzo duzo starych ciężarówek podobnych do tych z filmu Convoy. I tak Mack z australi i dokładnie taki sam ze Stanów na pierwszy rzut oka prawie niczym sie nie różni. Ale ale juz w kabinie jest inaczej kierownica po prawej stronie a reszta pod maską no i rama zupełnie innej konstrukcji. Mam sporo fotek tych australijskich piękności jak by ktoś chciał to RAR-em spakowane puszcze na maila

a moĹĽe tutaj