1970 Škoda 1100 GT ÚVMV

[kulikowski]

FILM:
http://www.youtube.com/watch?v=ECUMNYi6qHs

Samochód sportowy wzorowany na Saabie Sonetcie, z silnikiem z tyłu i tylnym napędem.

Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Rok produkcji: 1970
Wyprodukowanych: … egz.
Nadwozie: 2-drzwiowe, 2-miejscowe coupé
Silnik: benzynowy, czterosuwowy, gaźnikowy, wolnossący, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, 2 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Układ zasilania: 2 dwugardzielowe gaźniki Weber 40 DCOE2, wolnossący
Pojemność skokowa: 1138 ccm
Średnica cylindra: 73,0 mm
Skok tłoka: 68,0 mm
Stopień sprężania: 12,0:1
Moc maksymalna: 54 kW (74 KM) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 105 Nm przy 4000 obr/min
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony z tyłu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 3880 mm
Szerokość: 1505 mm
Wysokość: 1125 mm
Rozstaw osi: 2200 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 46 L
Pojemność bagażnika: 270 L
Masa własna: 816 kg
Ogumienie: Metzeler Monza 155 SR 14"
Prędkość maksymalna: 175 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,7 s
Zużycie paliwa: 9,8 L/100 km


(C) Wikipedia
Carfolio.com
Flickr.com
Ytrc.pl
Autotitre.com
Cartype.com
Youtube.com

Ostatnio edytowany przez kulikowski Nie, 10.03.2024, 23:09, edytowano w sumie 5 razy

[RR ltd Co.]

Przyjemny wozik, mentalny potomek 911-tki
Fajnie wygląda ta wersja z tłumikiem na zewnątrz. Szkoda, że tylko 74 KM, ale przy masie nieco ponad 800 kg mogło być przyjemnie


autotitre.com, skoda.daves.cz

[3co]

Jestem pod wrażeniem. Ile tego powstało?

[RR ltd Co.]

Pewno niewiele, skoro kulikowski wrzucił to do koncepcyjnych

[kulikowski]

ZTCW samochód zbudowany w pojedynczym egzemplarzu. Przednia część samochodu (do słupka B włącznie) inspirowana Dino 246, tylna część niemal prawie identyczna jak w samochodzie Saab Sonett.

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Pią, 08.07.2011, 22:39, edytowano w sumie 1 raz

[3co]

No chyba nie skoro na zdjęciach są dwa egzemplarze różniące się od siebie (np lusterkami). Chyba, że jeden z nich to replika.

[Le Cobusier]

czeskie ferrari!, ale tylne lampy powstały chyba w kooperacji z Wartburgiem
Ciekawy temat kulikowski

[RR ltd Co.]

popatrz na pierwsze zdjęcie w temacie, to będziesz wiedział, skąd te lampy
A temat bardzo ciekawy

[Le Cobusier]

w socjalizmie nie miał szans na seryjną produkcję. Więc po co tworzono takie samochody?(własny kaprys?/cele badawcze?/niegospodarność?)

[sebastianadam]

A po co teraz siÄ™ robi tyle conceptĂłw skoro i tak duĹĽo z nich nie wchodzi do produkcji ?
Popis własnych możliwości. A wtedy może najpierw zrobiono a potem władze odrzuciły projekt.

[Le Cobusier]

A po co teraz siÄ™ robi tyle conceptĂłw skoro i tak duĹĽo z nich nie wchodzi do produkcji ?

Część rozwiązań widzimy jednak w późniejszych modelach seryjnych

[kulikowski]

Skoda miała kilka ciekawych prototypów sportowych.

[RR ltd Co.]

To juĹĽ wiemy

[polac]

My mieliśmy również niezłe prototypy. Na przykład Ogar,tylko czesi mają nad nami taką przewagę że u nich takie rzeczy jeździły a u nas chowali to po magazynach .

[RR ltd Co.]

Jeździły, jeździły - raczej (jeden) jeździł - kwestia tylko inicjatywy - jak sądzę

[Le Cobusier]

przy dostępnych środkach i technologiach zbudowanie prototypu w PRL było nie lada wyzwaniem

[RR ltd Co.]

A w CSRS było inaczej?

[kulikowski]

AutoRevue.cz
Flickr.com

SkodaKlasik.cz
UltimateSpecs.com






EuroOldtimers.com


(C) Flickr.com
AutoRevue.cz
SkodaKlasik.cz
UltimateSpecs.com
EuroOldtimers.com