2015 Nissan Pulsar

[igor86]

Nissan Pulsar to nowa broń japońskiej marki w segmencie C, gdzie przez długi czas była nieobecna. Nissan Almera, który zniknął z rynku w 2006 roku, pozostawiając na kilka lat lukę w ofercie Nissana, ma godnego następcę. Pulsar ma szansę powtórzyć sukces modelu Qashqai, którego druga już generacja bije rekordy popularności w Polsce i wielu innych krajach Europy.
Nissan Pulsar został zaprojektowany pod kątem wymagań europejskich klientów, co nie jest bez znaczenia, jeśli chodzi o prognozowany sukces sprzedażowy. Stylistyką nawiązuje do nowych modeli Nissana - Qashqaia i X-Traila, dzięki czemu wygląda atrakcyjnie i "europejsko".
Mierzący 4385 mm długości kompakt ma 2,7-metrowy rozstaw osi - jest więc nieco większy od Volkswagena Golfa. Jak zapewnia producent, Pulsar oferuje najlepszą w klasie przestrzeń na nogi pasażerów i największą szerokość wnętrza na wysokości ramion.
Do napędu Nissana Pulsara trafią m.in. turbodoładowane silniki - benzynowe 1,2 DIG-T o mocy 115 KM i 110-konny 1,5-litrowy turbodiesel dCi. Topowy motor benzynowy o mocy 190 KM i pojemności 1,6 litra dołączy w przyszłym roku. W wyposażeniu znajdziemy wiele systemów znanych z innych modeli Nissana i oferowanych w ramach technologii Safety Shield, m.in. asystenta pasa ruchu, martwego pola lusterek i wykrywanie obiektów będących w ruchu.
Produkcją nowego kompaktowego Nissana zajmie się hiszpańska fabryka pod Barceloną. Do salonów model ma trafić pod koniec tego roku.
Nazwa Pulsar ma bogatą tradycję w historii produktów Nissana - po raz pierwszy pojawiła się w 1978 r. Przez ostatnie cztery dekady była powszechnie stosowana w modelach sprzedawanych w Azji i Australii, a na początku lat 90. takie oznaczenie nosił także model N14 na niektórych rynkach europejskich.

Źródło: netcarshow

[Alfisti4ever]

Czytam... Nuda, nuda, nuda, ziew...

Topowy motor benzynowy o mocy 190 KM i pojemności 1,6 litra dołączy w przyszłym roku.

Jedyny ciekawy fragment Ciekawe co z tego będzie

[cobra]

Niestety wygląda niewiele lepiej od Tiidy.

[bartez]

Może cena go uratuje.

[okol]

Znowu nocnik z kolami Co oni tak sie uparli na te kapeluszowozy, ktorych nikt nie kupuje... nawet kapelusze...

[Davin]

przynajmniej nie jest tak paskudny jak Auris i Civic

[PiasQ]

Dla mnie Auris jest takim kapeluszowozem, a ludzie to kupują... o zgrozo ... mam znajomych, którzy się takimi jarają

[Michae]

Idealny grzybowóz, już go widzę na parkingach pod Lidlem i Biedronką. Cruze znika z rynku więc potrzeba czegoś nowego

PS Co oni zrobili z tym tyłem, niczym karykatura Qashqaia... Inaczej by był zwykły, znośnie wyglądający kompakt. Bez kombi w gamie pozostanie pewnie ciekawostką

[c5tourer]

No i znowu problem za dużej du*y. A Aurisa bardzo poważam- naprawdę fajny, nieźle zrobiony samochód.

[igor86]

Trochę więcej zdjęć











źródło: worldcarfans

i na deser filmiki promujące
http://www.youtube.com/watch?v=0SjtDo3EjDw
http://www.youtube.com/watch?v=WkRYQTdHwbI

[MoonWalk]

Jak dla mnie jak na to, co reprezentowała zagraniczna Tiida II. generacji, która była podstawą do zaprojektowania tego auta, to i tak prezentuje się nieźle. Nudno, ale tył wygląda zgrabniej niż przed restylizacją, a przód bardziej stonowanie i faktycznie - europejsko. Moim skromnym zdaniem, jeśli cena będzie poniżej 60k, spokojnie się sprzeda.

[Iceman]

Z przodu wygląda jak porpzednia Impreza, najgorszy jest w profilu, ale skoro taki parch o nazwie Auris schodzi jak ciepłe bułkli to ten Pulsar też powinien. Identyczna idea na auto.

[okol]

Moim zdaniem, problemem nie jest calkiem atrakcyjny przod, ani mniej atrakcyjny tyl... IMO problem lezy w wysokosci nadwozia...
...no wlasnie...
Odnosnie kapeluszy... widac nie przypadkowo linia tego samochodu uwzglednia miejsce na ten rekwizyt -> oficjalny film od Nissana:

http://www.youtube.com/watch?v=XyDfzRC6ViA

[stingray1]

Kapelusz kapeluszem, ale momentami linia kojarzy się z Peugeotami 307 (wysokie nadwozie) i 208 (ten kolor ). Nie spodziewałem się zbyt wiele i chyba przez to jest lepiej niż myślałem. Kaszkajowi on będzie mógł buty czyścić (w rankingach sprzedaży), a komuś niechcącemu VW Golfa czy Seata Leona może się jednak spodobać. Na pewno mojej subiektywnej opinii w sprawie Civica Pulsar nie zaszkodzi - Civ jest w odpowiednich proporcjach szalony, oryginalny, mądrze zaprojektowany, wygodny i praktyczny. Ani trochę kwadratowej nudy na kołach Golfa, poprawności politycznej Leona, podobania się z zewnątrz niemieckiej publiczności PEUGEOTA 308... Nissan nie wyjechał przed szereg nawet jednym kawałkiem pony, co nieźle udało się Aurisowi (Civic za to zrobił przy nich całego Aaltonena i pewnie dlatego go tu nie lubią )

[lukasras]

Sprzeda się Nissan jest ostatnio na fali w Europie, myślę, że teraz tylko czekać na sedany dla Europy

[RR ltd Co.]

A mnie się podoba, zastrzeżenie mam tylko do tej olbrzymiej połaci plastiku deski rozdzielczej przed pasażerem.

[BmwM5]

Na zdjęciach fajna gra świateł, złamania itd wyglądają fajnie ale na żywo pewnie będzie straszyć. Przydałyby mu się większe koła... no i fajnie że nissan wraca z czymś, jak by nie patrzeć, ciekawym do segmentu kompaktów.

[stingray1]

Najbardziej irytuje spojler tylnej klapy o długości chyba deski sedesowej

[cobra]

Najbardziej irytuje spojler tylnej klapy o długości chyba deski sedesowej

E tam, daleko mu choćby do rekordowego spojlera z Fiesty:
http://www.ford.pl/cs/Storage/EP2COM_EN ... _00002.jpg

[RR ltd Co.]

Do wyboru są dwie jednostki napędowe, jedna benzynowa i jedna wysokoprężna. Pierwsza to trzycylindrowy silnik 1.2 DIG-T z turbosprężarką, rozwijający moc 115 KM. Może on współpracować ze skrzynią ręczną o sześciu przełożeniach lub bezstopniową X-Tronic. Diesel to znana konstrukcja Renault 1.5 dCi o mocy 110 KM. W tym wypadku skrzynia może być tylko jedna: ręczna sześciobiegowa. Mocniejszy silnik benzynowy 1.6 DIG-T dołączy do oferty na początku przyszłego roku.

Pulsara można kupić w jednej z trzech wersji wyposażenia: Visia, Acenta i Tekna. Podstawowa Visia ma na pokładzie m.in. 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, radio/CD/MP3 z wejściem USB i AUX, start/stop, czy tempomat. Trzeba za nią zapłacić w promocji przynajmniej 59 900 zł.

Bogatsza wersja Acenta będzie miała dodatkowo felgi ze stopów metali lekkich, dwustrefową klimatyzację, pakiet auto (automatycznie włączane światła i wycieraczki, samoczynnie przyciemniające się lusterko wsteczne, inteligentny kluczyk I-Key oraz przycisk uruchamiający i wyłączający silnik), jak również obszytą skórą kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów.

Najwyższa wersja Tekna jest standardowo wyposażona w pakiet Safety Shield, NissanConnect, system kamer 360, elektryczny hamulec awaryjny, 17-calowe felgi ze stopów metali lekkich oraz reflektory przednie w technologii LED ze światłami do jazdy dziennej. Skórzana tapicerka oraz podgrzewane fotele stanowią wyposażenie opcjonalne.

Nissan Pulsar | Cennik
Wersja / Cena / Cena promocyjna
Visia 1.2 DIG-T 64 000 zł 59 900 zł
Visia 1.5 dCi 74 000 zł 70 000 zł
Acenta 1.2 DIG-T 70 500 zł 66 500 zł
Acenta 1.5 dCi 80 500 zł 76 500 zł
Tekna 1.2 DIG-T 83 000 zł 79 000 zł
Tekna 1.5 dCi 93 000 zł 89 000 zł

gazeta.pl