LPG vs ekologia

[RR ltd Co.]

Zapraszam do dyskusji przeciwników i zwolenników LPG

Poza wymiarem ekonomicznym zasilanie gazem ma także wymiar ekologiczny. Proces spalania propanu-butanu jest zdrowszy dla środowiska naturalnego, ponieważ oznacza wydzielanie dużo mniejszej ilości toksycznych związków. Dla przykładu z rury wydechowej wydobywa się nawet 40 procent mniej tlenków azotu, nawet 75 procent mniej tlenków węgla i nawet 85 procent mniej ciężkich węglowodorów. Potencjał ozonotwórczy w przypadku korzystania z instalacji LPG maleje aż o 87 procent!

Proekologiczność zasilania gazem oznacza nie tylko mniejsze zanieczyszczenie powietrza. Wiąże się także z wytwarzaniem mniejszej ilości odpadów niebezpiecznych. Ponieważ propan-butan spala się bardziej wydajnie od benzyny, jego resztki w mniejszym stopniu przedostają się do oleju silnikowego. Mniejsze rozrzedzenie smarowidła oznacza, że to wystarcza na dłużej i nie wymaga równie częstej wymiany, co w przypadku jazdy na "bezołowiowej".

Wyraźnie mniejsza emisja szkodliwych związków do atmosfery sprawia, że instalacja LPG może być traktowana jako odpowiedź tu i teraz na dbanie o środowisko na rynku motoryzacyjnym! Co ważne, w przeciwieństwie do pozostałych napędów ekologicznych (hybrydy i silniki elektryczne) zakup układu zasilania gazem nie wiąże się z ogromnymi kosztami. A to podwójna zaleta.

onet.pl

[Ice]

Niby taniej, niby zdrowiej a i tak gaz to do kuchenek

Polacy wolą się zaczadzić od wypalonego DPF'a niż zamontować korek wstydu, więc w naszym kraju dyskusja tego typu nie ma chyba większego sensu. Szkoda, że obiektywne argumenty średnio trafiają - np. dziś w Oslo zakaz do odwołania poruszania się jakimkolwiek dieslem : ]

zakup układu zasilania gazem nie wiąże się z ogromnymi kosztami. A to podwójna zaleta.

Jak to nie? Od 10 lat i pierwszego auta w LPG słyszę, że gaz ma podrożeć i to się już opłacać nie będzie...

To co - jest modny temat smogu, elektryki na węgiel u nas póki co nie zdadzą egzaminu więc może dofinansowanie 4000+ dla korka wstydu?

[RR ltd Co.]

może dofinansowanie 4000+ dla korka wstydu?

Dokładnie o tym pomyślałem, czemu nikt nie wpadł na to, by promować proekologiczne gazowce?

[pardon]

LPG jest wysoko

[Petrostar]

Dobra instalacja lpg w zależności od silnika to koszt od 2500 zł wzwyż i musimy mieć ten fakt na uwadze. Nie jest to jedyny wydatek, bo co jakiś czas powiedzmy co 10k trzeba ją regulować i robić przeglądy, co też generuje dodatkowe koszty. Zgadzam się, że im więcej km rocznie robimy po mieście lub w trasie, tym lpg bardziej się opłaca.

[pardon]

mi dzięki różnicy cen pomiedzy lpg a pb wróciła się już wartość całego auta, więc spokojnie mogę kupić kolejne takie samo polecam

[RR ltd Co.]

A ja odżyłem finansowo:
- minimalne spalanie - wieczorna jazda po mieście przy niewielkim ruchu: 6,4l gazu na setkę,
- przeciętne spalanie przy wiosennych temperaturach: 7,5 - 8l,
- przeciętne spalanie przy temperaturach zimowych: 8,5l,
- przeciętne spalanie na autostradzie (V =~ 130 - 140 km/h): 8,5 - 9l.
W zasadzie mój Pininfarina 199 ma też mniejsze spalanie na gazie niż na benzynie.

[pardon]

Za miesiąc prawdopodobnie kupuję auto za realne pieniądze realnie odłożone tylko i wyłącznie z różnicy cen paliw podczas kilkuletniej eksploatacji poprzedniego samochodu z LPG. Temat opłacalności LPG uważam za wyczerpany. Ten post to absolut , a pisanie o wypalonym zaworze czy innych banałach w tym momencie mi lata .... 300zł oszczędności miesięcznie przez 4 lata = 14400 zł w skarpecie. A mity o spalonym zaworze? Co z tego że miałbym zawór w stanie mint kosztem 14 koła ....

[driver]

lpg jest wysoko

[CSturboserwis]

Jeżeli faktycznie dużo podróżujemy to lpg zawsze będzie się opłacać i to nie zależnie od modelu oraz wersji silnikowej auta. Co innego jeśli mało jeździmy, wówczas poddaję w dyskusje sens montażu lpg.