2018 Citroen C3 Aircross

[RR ltd Co.]

Citroen zgodnie z zapowiedzią zaprezentował dzisiaj model C3 Aircross. Samochód zastąpi w gamie model C3 Picasso. Trafi do salonów sprzedaży jeszcze w tym roku.

Citroen C3 Aircross jest modelem, który wprowadza zmiany do oferty Citroena. Zamiast minivana o nazwie C3 Picasso, będzie crossover C3 Aircross. Nowy model odznacza się stylistyką bardzo zbliżoną do wersji koncepcyjnej zaprezentowanej podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu tego roku. Są tutaj jednak pewne wyjątki. Producent zrezygnował m.in. ze zderzaków Airbump, a zamiast kamer wykorzystanych w prototypie, mamy tradycyjne lusterka boczne. Ponadto drzwi otwierają się w konwencjonalny sposób, a nie jak w przypadku C-Aircross – w przeciwnych do siebie kierunkach. Wnętrze jest bardzo podobne do zaprezentowanego w Szanghaju modelu C5 Aircross, ma też pewne elementy przypominające Cactusa.

Citroen C3 Aircross mierzy 4,15 m długości, 1,76 m szerokości oraz 1,64 m wysokości. Z kolei rozstaw osi wynosi 2,60 m. Nowy crossover, czy też jak kto woli SUV, oferuje spore możliwości konfiguracji wnętrza. Tylne fotele mają regulację pochylenia oparcia, a także możliwość przesuwania ich w przód lub w tył. Bagażnik ma pojemność od 410 do nawet 1289 litrów. Citroen przewidział w C3 Aircross także przestrzeń dla przedmiotów nieco dłuższych, mierzących maksymalnie do 2,4 m.

Przy poruszaniu się w trudniejszym terenie, pomoże asystent zjazdu ze wzniesienia oraz system Grip Control. Oprócz tego na pokładzie zainstalowano 12 systemów wspomagania prowadzenia, a wśród nich wyświetlacz przezierny HUD, technologie łączności z otoczeniem, a także bezprzewodową ładowarkę do smartfonów. W ofercie znajdzie się wiele możliwości personalizacji pojazdu, w sumie będzie to 90 kombinacji wyglądu zewnętrznego oraz pięć możliwości wystroju wnętrza.

Citroen C3 Aircross będzie napędzany za pomocą jednostki PureTech w wariantach o mocy 82, 110 oraz 130 KM, które zostały połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W ofercie pojawi się także automat EAT6. Do wyboru będą również wysokoprężne silniki BlueHDi o mocy 100 i 120 KM.

Nowy Citroen trafi do sprzedaży w drugiej połowie 2017 roku, na początku na terenie Europy, a następnie pojawi się na rynkach pozaeuropejskich.

francuskie.pl


Zdjęcia: netcarshow.com

[cobra]

Coś mi się wydaje, że design tych nowych Citroenów bardzo szybko się zestarzeje.

[MoonWalk]

Czy ja wiem? Są nieco zabawkowe, wręcz infantylne, ale w sumie C4P jest na rynku od prawie 4 lat, a wg mnie to dalej najlepiej wyglądajace auto w klasie. Nawet mimo Scenica - w ogóle jeszcze nowego Scenica nie widziałem, a C4P jeździ na pęczki. No zobaczymy.

Dla mnie problemem jest fakt, że Citroen zaczyna mieć za dużo aut upakowanych w jednej klasie. Cactus jest wielkościowo prawie jak to auto, a C3 też wygląda crossoverowato. I w sumie ten jest fajny, ale powoli rodzi się pytanie - po co?

[Davin]

Najbardziej ciekawi mnie dlaczego Aircross nie ma AirBumpsów, w sumie to trochę nielogiczne że pseudoterenówka ich nie ma a miejski C3 tak.
Wnętrze szczególnie w tej prawie białej konfiguracji jest genialne (gorzej z praktycznością), no i ten zaklejony słupek C kojarzy mi się nie wiedzieć czemu z BX? Bardzo mi się podoba ten model i mam nadzieję, że powstanie też coś takiego od DS

[Alfisti4ever]

Trochę za dużo blachy w stosunku do okien, patrząc z profilu

nie ma AirBumpsów, w sumie to trochę nielogiczne że pseudoterenówka ich nie ma

O tym samym pomyślałem, że tutaj zdecydowanie takie rozwiązanie pasowałoby, chociaż zapewne PSA zdaje sobie sprawy, że auto w życiu nie zjedzie w teren

zaklejony słupek C kojarzy mi się nie wiedzieć czemu z BX?

Ten element nie przypadł mi do gustu, trochę lata 80-te Zastanowiłbym się też nad trwałością tego, czy po kilku latach to nie zniknie
Ogólnie auto oryginalne dla specyficznego odbiorcy

[Davin]

Trochę za dużo blachy w stosunku do okien, patrząc z profilu

nie ma AirBumpsów, w sumie to trochę nielogiczne że pseudoterenówka ich nie ma

O tym samym pomyślałem, że tutaj zdecydowanie takie rozwiązanie pasowałoby, chociaż zapewne PSA zdaje sobie sprawy, że auto w życiu nie zjedzie w teren

zaklejony słupek C kojarzy mi się nie wiedzieć czemu z BX?

Ten element nie przypadł mi do gustu, trochę lata 80-te Zastanowiłbym się też nad trwałością tego, czy po kilku latach to nie zniknie
Ogólnie auto oryginalne dla specyficznego odbiorcy

To jest naklejka winylowa na pewno, więc trochę może spłowieje, ale raczej nic więcej jej nie będzie, tam pod tym kształtem jest normalna szyba(pewnie tworzywo) więc nie powinno być problemu - chociaż to PSA, nigdy nie wiadomo

[MoonWalk]

Też zastanawia mnie trwałość tego elementu...

Ale moja zagadka została rozwiązana - dlaczego ofercie Citroena tak tłoczno... Okazuje się, że Cactus zniknie z oferty, a część jego charakteru przejmie nowe C4.

[polrob]

Z informacji na stronie fabryki w Trnavie wynika że 12.06.2017r zakończyli produkcję C3 Picasso także miejsca na pewno zrobi się sporo w ofercie Citroena. Nie ma już C5, C3 Picasso, zaraz zniknie C4 (obecne) i C4 Cactus

[Davin]

Z informacji na stronie fabryki w Trnavie wynika że 12.06.2017r zakończyli produkcję C3 Picasso także miejsca na pewno zrobi się sporo w ofercie Citroena. Nie ma już C5, C3 Picasso, zaraz zniknie C4 (obecne) i C4 Cactus

Dziś czytałem że Cactus ma przejąć miejsce zwykłego C4, będzie trochę większy i mniej awangardowy, z lepszym wnętrzem i pod koniec roku ma się już pojawić jakiś concept czy zajawka.

[MoonWalk]

Z informacji na stronie fabryki w Trnavie wynika że 12.06.2017r zakończyli produkcję C3 Picasso także miejsca na pewno zrobi się sporo w ofercie Citroena. Nie ma już C5, C3 Picasso, zaraz zniknie C4 (obecne) i C4 Cactus

Dziś czytałem że Cactus ma przejąć miejsce zwykłego C4, będzie trochę większy i mniej awangardowy, z lepszym wnętrzem i pod koniec roku ma się już pojawić jakiś concept czy zajawka.

Wróć, to C4 ma wchłonąć część stylu Cactusa. Auto będzie zbudowane na płycie podłogowej przeznaczonej dla kompaktów PSA, nie aut klasy B. Poza tym zniknie przydomek Cactus.

[cobra]

Ale jak to, już mówią o zakończeniu produkcji Cactusa? Przecież on debiutował bodajże w 2014-tym.

[MoonWalk]

Ale jak to, już mówią o zakończeniu produkcji Cactusa? Przecież on debiutował bodajże w 2014-tym.

Wiem. A w przyszłym roku ma zniknąć. Nie rozumiem tego tym bardziej w obliczu jego dobrej sorzedaży.

[Davin]

Ale jak to, już mówią o zakończeniu produkcji Cactusa? Przecież on debiutował bodajże w 2014-tym.

Wiem. A w przyszłym roku ma zniknąć. Nie rozumiem tego tym bardziej w obliczu jego dobrej sorzedaży.

Boją się widocznie o kanibalizm wewnątrz marki, trochę się im narobiło tych modeli. Cactus był pierwszym z tych "innych" więc logiczne że pierwszy też zakończy swój żywot. Szkoda bo zawsze jak go widzę na ulicy to się uśmiecham, ale cóż widocznie ktoś wysoko to przeliczył i lepiej sprzedać trochę mniejszego C3 Aircross albo większego C5 Aircross

[Davin]

Wersja bida edyszyn na balonowych oponach




ź: worldscoop.fr

[bartez]

Kółka wyglądają jak wzięte z wózka dziecięcego

[Kobi]

I tak wygląda oryginalniej od wielu aut w wersji "bida"

[smog]

W tym kolorze wygląda jak resorak. Trochę za bardzo zabawkowo.
Niemniej jeździłem ponad tydzień nowym C3 jako autem zastępczym i naprawdę niezły samochód. No może oprócz 1.2 80km, który warczy i nie ma mocy.

[Alfisti4ever]

To jednak nie jest w standardzie ten słupek C z paskami Trochę szkoda

[ewea]

Dla mnie to jest rewelacja. Idealne zestawienie - w bieli i czerni.
Tylko te wnętrze, takie... chyba zbyt fantazyjne.

[cobra]

Spoko wygląda ta bieda wersja, marzyłoby mi się żeby np. VAG-owskie równie atrakcyjnie prezentowały się w bazie.