Honda przedstawiła 10 generacje modelu Accord na rynek Amerykański. Zapewne w późniejszym czasie pojawi się wersja na rynki Europejskie, tak jak było to w przypadku Civica. Accord dostępny będzie w Stanach z silnikami 4 cylindrowymi o pojemności 1.5 litra 192 KM oraz 260 Nm oraz 2.0 litrowy 252 KM z momentem obrotowym na poziomie 369 Nm. Do oferty dołączy także hybryda połączona z silnikiem 2.0 litrowym. Do przeniesienia napędu posłuży 6 biegowy manual lub 10 biegowy automat. Nowy Accord dzięki lżejszej i sztywniejszej konstrukcji jest odchudzony o 50 do 80 kg w zależności od wersji wyposażenia.



Źródło: carscoops.com

To jednak Accord będzie dalej sprzedawany w Europie?

100 % pewności nie ma. Nikt się jeszcze nie zdeklarował. Jednak dlaczego nie ? Paleta silników wygląda jak europejska, a nie amerykańska. 1.5 to oni mają w młynkach do kawy Od 2015 roku Honda nie ma auta klasy średniej w palecie.

Z tego co pamiętam Honda po zakończeniu sprzedaży Accorda VIII deklarowała wycofywanie się z klasy średniej w Europie, (nie wprowadzili IX) więc zdziwiłem się na plotkę o tym, że mogą jednak powrócić.

Bez przesady, cały czas sprzedawane są fałósemki i inne duże silniki, ale Ameryka powoli się przestawia na mniejsze pojemności. Np w Fordach już od dawna montowane jest 1.5 turbo, w Chevroletach 1.4. Bardzo często słychać na ulicach 4-bangery z turbo.

Tak wiem, w modzie są też Priusy itd Taki "żart"

Wygląda to bardzo słabo, jak jakiś chiński ulep

Gdzieś pisali, że Civic sedan ma poniekąd zastąpić Accorda

Widzę że z nową generacją modeli Honda chce pobić poprzednią generację Opli, jeśli chodzi o bunkrowatość. Na razie idzie im wprost genialnie.

Linia boczna nawet podobna do Volvo S90, ale ogólnie słabo się prezentuje. Swoją drogą wnętrze bardzo zachowawcze jak na Hondę, cały czas pamiętam jakie futurystyczne konsole miały poprzednie generacje Civica.

Mógłbym się nawet założyć, że nie będzie w najbliższej przewidywalnej przyszłości w Europie oferowany Accord. Honda nie ma takich planów.



Zgadza się. Nowy Civic sedan jest pozycjonowany jako następca Accorda. Honda liczy, że ludzie z Accorda przesiądą się na tego właśnie Civica lub - jak to było im oferowane wcześniej - na CR-Va.

W sumie ten Civic jest faktycznie wielki, a przy ostatnim regresie aut sedan klasy D takie międzyklasowe sedany, typu Elantra, jeszcze jak są stylizowane np. na Coupe, mają większy sens niż osobno sedan C i D, przynajmniej pod względem biznesowym xd